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印度也十分看好伊朗通往中亚的地缘优势，包括“查巴哈尔港”在内，印度正计划修建一条连接伊朗和阿富汗的长达900公里的铁路。该铁路建成后将“提升印度在阿富汗的影响力和在该地区的战略存在”。
　　（二）步入繁荣的波斯湾南岸
　　1.力求再创辉煌的阿拉伯国家
　　位于红海、阿拉伯海和波斯湾之间的阿拉伯半岛是影响西印度洋局势的重要地区。历史上的阿拉伯帝国曾称雄于西印度洋的广大地区，13～15世纪，主要来自阿曼的阿拉伯航海商人是印度洋最活跃的主角。现今的阿拉伯半岛对印度洋具有重要的战略意义。
　　沙特濒临红海的“汉志地区”，拥有商贸中心吉达和产业中心延布，与宗教圣地麦加和麦地那构成该国沿红海的经济带。沙特的中心地带“内志”以首都利雅得为内核，通过发达的交通设施和城市化不断向外围延伸，已与该国地处波斯湾的工业和石化中心达曼、朱拜迪以及岛国巴林融为一个整体，并将囊括卡塔尔半岛的中心多哈、阿联酋密集的城市群迪拜、阿布扎比、沙加，构成泛波斯湾南岸的跨国核心区。海湾南岸是中东第三大核心区，同时，也是印度洋最繁荣的海洋经济带之一。海湾区域经济带的发展，有助于阿拉伯半岛国家的稳定，抑制了“破碎化”的趋势。阿联酋则以繁荣的阿拉伯半岛为腹地，面向波斯湾至印度洋发展海洋经济，迪拜作为国际金融物流的中心地位日益显现，成为西印度洋财富汇聚的“门户区”。
　　另一个值得注意的是拥有经略印度洋历史的阿曼。该国的廉政、民主化、城市化等成就显著，加上交通基础条件完善，沙漠部落地区环境得到改善，阿曼的现代化事业受到国际社会瞩目。阿曼拥有在西印度洋得天独厚的深水港塞拉莱港，为近来各国打击西印度洋的海盗势力提供了良好的基地。考虑到霍尔木兹海峡可能因为伊朗核危机导致的冲突而被封锁，西方及印度将设法从波斯湾引出油气管道通过阿曼向阿拉伯海输出。
　　2.海湾合作委员会
　　目前，以沙特、阿曼和阿联酋为代表的六个海湾国家组成的“海湾合作委员会”（以下简称海合会）是印度洋地区最为繁荣的区域经济组织。为了应对经济全球化带来的挑战，海合会积极推动经济一体化进程并取得了显著成果。2003年，海合会六国启动了关税同盟；2008年，海合会启动海湾共同市场，货币一体化也正在积极准备当中。据位于伦敦的经济学人信息部（Eeon.omist Intelligence Unit，简称EIU）2009年9月公布的数据显示，在过去十年中，海合会成员国内生产总值年均增长率为5.2%，未来十年的年均增长率有望保持在4.5%左右。海合会成员经济充满活力并吸引了大量海外贸易伙伴。2011年，其对外贸易额达5200亿美元，位列世界第一。
　　3.大国对海湾南岸的重视
　　西方大国和印度都试图与海湾六国加强海上军事合作。除了美国、英国在海湾地区“星罗棋布”的军力部署，新近加入的还有法国。2005年，印度总理辛格正式提出“向西看”政策：“海湾地区就像东南亚和南亚一样，都是我们天然的经济腹地的一部分。我们必须和所有亚洲邻居建立更紧密的经济联系。我们已经对东南亚成功地推行了‘东向’政策，现在我们必须进一步走近海湾地区的西部邻居。”印度于2008年11月15日，同以卡塔尔为首的海湾国家签署了海上军事联合防御协定。通过与海湾国家的军事防务合作，可以确保印度对印度洋众多海上要冲的监控，这包括：霍尔木兹海峡、曼德海峡、苏伊士运河、阿曼湾，甚至是莫桑比克海峡和好望角。因此，阿拉伯半岛更便于控制印度洋多数海上要冲，这里是西印度洋的重心所在。
　　（三）“破碎化”的红海沿岸

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浅析当前西印度洋地区的地缘政治概况

2015-12-20 10:27　来源: 互联网作者：李源浏览次数 6507

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浅析当前西印度洋地区的地缘政治概况 2015-12-20 10:27 来源: 互联网 作者：李源 浏览次数 6507