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　　三是核心城市区的过境需求。随着核心城市区的发展，对边境地区的过境需求比以往明显扩大，而过境需求的扩大为边境的经济发展带来极富活力的要素流动，将促进城市核心区与边境区的协同发展。边境地区通常是各国经济联系的重要渠道，跨国合作往往需要借助边境地区的地利优势，因此，在当前各国经济文化联系日益紧密的形势下，核心城市区过境需求的增长，也推动了跨境次区域合作的发展。
　　二、区域合作与次区域合作的理论比较
　　1648年《威斯特伐利亚和约》签署以后，国家领土主权受到国际法的保护。国家边界空间形态的演化受到国际法的限制。但是，人类本质上具有不断拓展经济行为空间的需求，在其领土空间控制的范围受到约束以后，这种经济空间的开拓行为就表现为经济交往空间范围的拓展，因此，区域合作与次区域合作行为相应而生。
　　（一）区域合作
　　区域合作的理论基础源于新古典贸易理论和一体化理论。以瑞典经济学家赫克歇尔（Heckscher）、俄林（Bertil Ohlin）为代表的新古典贸易理论对国际贸易的解释，是假定市场是完全竞争的。贸易结构是生产要素、资本占有、自然资源的相对供给决定的，因此，对于具有不同资源特点的国家进行合作，降低国家之间关卡对贸易的阻碍作用，是促进各国经济福利增长的关键。为适应二战以后广泛出现的区域经济集团现象，20世纪经济一体化理论开始出现并在欧美地区大行其道，此后传人亚洲。
　　林德特（Peter Lindert）指出，经济一体化是指“通过相同的产品市场，协同的生产要素市场，或两者的结合，获得生产要素价格的均等”。经济学家利普赛（Richard Lipsey）根据生产要素的流动程度将经济一体化划分为六种等级递增的状态：特惠关税区、自由贸易区（商品自由流动）、关税同盟（统一对外关税）、共同市场、经济同盟与完全经济一体化。这其中，又以关税同盟理论最受学者青睐，得到各国学界最为详实的阐述，之后运用于关贸总协定与世界贸易组织的构建运营。总之，新古典贸易理论从自由贸易的角度，主张区域合作有利于贸易参与国各自发挥其比较优势，获取经济福利与市场收益，经济一体化理论从促进不同国家生产要素流动的视角，主张各国参与区域合作有利于经济资源的跨国自由流通，提升有限资源配置效率和降低成本。
（二）跨境次区域合作
　　跨境次区域合作的研究始于20世纪八九十年代，其理论的直接来源是地缘区位理论。美国区域经济学家埃德加·马隆·胡佛（Edgar Malone Hoo-yer）指出，区位的特殊性在于：（1）生产要素流通的不完全性；（2）经济活动的不完全可分性；（3）距离成本的重要性。④生产要素中的土地、能源和水资源等是不完全流通的，资金和劳动力等是可以流通的，而可以流通的生产要素，其流通的过程也要受到监管制度、利益主体、发展程度等多方面因素的制约。经济活动的分布则表现出有序的集聚态势，并非杂乱无章地任意分配。经济活动受到距离的制约，空间位置因素需要考虑距离成本支出。正是以上三类要素使每一个区位表现出其不同于其他区位的特殊性。边境区由于紧靠边界，其最突出的特征就是强烈地受到边界的影响，使之表现出独有的区位特性，因此带来其独特的区域空间系统和经济结构。由于理论提出的时代背景不同以及对边界认知与重视程度的差异，传统地缘区位理论和新地缘区位学对边境区位的理解也就不同。
　　在传统区位学中，尽管没有关于边境区位的系统阐释，但对于跨境次区域的研究仍散见于克里斯塔勒（Walter Christaller）的“中心地理学”和廖什（August Ltisch）的“市场区位论”的论述中。以克鲁格曼（Paul Krugman）为代表的新地缘区位理论形成于20世纪80-90年代。由于贸易成本的降低和生产要素的互动，尤其是资本、人力的国际移动能够改变区域资源要素禀赋状况，使经济活动的区位条件得到重新建构。克鲁格曼、李维斯（Livas）和福吉塔（Fujita）认为国家内部区位需要重新调整。在以往保守的行为体中，经济活动区位导向是内向的，但在开放的行为体中，经济活动的区位导向是外向的。在这种形势下，边境区的经济功能地位提升，原有的国内核心城市区位对企业和人口的吸引作用相对下降，引发外资、人力、企业从原来的国内核心城市区位转移到边境区位，使整体区位的经济活力对比格局重新变化，跨境次区域合作得以实现。

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“一带一路”：跨境次区域合作理论研究的新进路

2015-12-20 10:22　来源: 互联网作者：柳思思浏览次数 4941

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