摘 要：伴随电子商务、国际贸易的发展，在国际贸易实践操作诸多环节中不断引入电子化的方式。在这种趋势背景下，国际贸易电子化过程中存在的许多问题和挑战也就成为我国企业所面临的现实问题。对现有国际贸易电子化操作的各个环节进行改善优化一方面将使企业效率提高，另一方面将使企业成本降低。本文通过具体分析国际贸易交易流程的基本特征和企业国际贸易电子化模式的建设目标和要求，提出构建实用于我国企业国际贸易电子化的理想模式。
　　关键词：国际贸易 电子化模式
　　一、国际贸易交易过程的基本特征
　　多国家、多部门、多环节还有多单证，是国际贸易与国内贸易最大的不同。首先由于是不同国家、种族、民族的企业之间进行的交易活动，自然就会有不同国家的参与，不同语言的使用。由于相关法律差异，各国的经济政治政策法规不同，势必会影响交易沟通的流畅和效率，以及产生纠纷时处理方式的不一致。其次是由于涉及到国家的贸易监管、外汇监管和相关的贸易服务部门，相关部门的工作效率及部门之间的协调性就非常重要，一个部门的拖延就会影响到其他部门。第三，一个完整的国际贸易流程会涉及到多个环节，通常涉及金额较大，完成时间较长。通常要有贸易前的营销、洽谈、订立合同，还有交易中的备货交运、支付结算，还有可能涉及到配额申领、报关、检验检疫、出口许可证、核销退税等。第四国际贸易还需要许多单据、票据和文件的处理，而现阶段单据、票据和文件主要是纸制化的，这一方面导致效率低下，一方面导致同样单据重复使用的浪费。总之，国际贸易的这些特征在现有的外部条件下导致了国际贸易耗时长、效率低、多浪费和高风险。本文国际贸易电子化理想模式的构建将基于上述的特征。
　　二、我国企业国际贸易电子化模式的建设目标
　　整个国际贸易可以概况抽象为以下四个链条：第一不同国际贸易活动出口商与进口商之间的商务链，第二国际支付结算，由此衍生出来银行及相关金融机构的融资、担保，还有外汇买卖、保险等构成的金融链，第三国际物流链，四是由企业与国家贸易和外汇监管部门有及服务部门构成的政务链。
　　现阶段的贸易模式下，各链以及各链之间处于比较混乱及独立不协同的状态。如果能实现四链协同运作，就能够简化交易的复杂性、降低各种浪费的时间和成本、使贸易变得高效便捷，为涉及到的各方当事人创造更多的价值。基于此，企业国际贸易电子化模式的建设目标就是要最大化地实现四链协同。
　　三、电子化理想模式的主体结构
　　1.电子化配套系统的结构
　　国际贸易电子化的理想运行模式，有赖于两个配套系统。一是由进出口企业与国际贸易的监管服务部门集成的数据共享平台，二是国际贸易诸多企业内部建成相关的电子化贸易系统。
　　（1）贸易数据共享平台
　　企业和国际贸易相关的参与各方都集成建立一个数据共享平台。涉及到的各方可以在这个平台上提取数据、确认相关信息，也可以完成数据的上传和指定传输。当然，不是所有平台上的内容都可以自由开放共享，部分数据需要设定权限，以保证信息的安全性。
　　（2）企业内部电子化系统
　　其次，企业内部要具备的条件是一套适合国际贸易业务管理的电子化系统。理想模式下的企业内部的这套电子化系统要包括交易前管理系统、备货管理系统、报运管理系统、结算管理系统以及对外政务管理系统，各个系统可相互开放。交易前管理系统下又设网络营销、洽谈报价和电子合同等系统，报运管理系统下又设报送、保险系统，结算管理系统下又设电子信用证、网上支付和单证等系统，对外政务管理系统下又设配额许可证、报关报检、核销和退税等系统。
　　2.实现理想模式的预期制约因素
　　在理想模式下的国际贸易将会更加自动化，便利化和高效化。有利于企业减少各方面的成本，提高国际贸易的积极性，促使国际贸易健康发展。但要实现理想的模式需要相应的条件，比如相关的促进支持政策、电子安全技术、企业理念、健全的法律法规以及相应的既懂国际贸易又懂电子技术的综合型人才。而就目前我国的现实情况来看，这些条件的综合实现还有一定困难。可能在很长一段时间，这些条件的缺乏或不健全将成为实现理想模式的制约因素。归纳起来，主要有以下几点。
　　（1）企业电子化观念落后导致的信息化程度偏低
　　很多企业，尤其是中小企业对电子商务、贸易电子化的观念还停留在一台电脑联网的水平。而理想模式要求企业内部高度的电子化，有足够的后台支持系统。而有的企业虽然实现了较高的电子化办公，但很多都是流于形式，利用率并不高。
　　（2）技术安全问题
　　电子化使贸易便捷化、高效化的同时，也出现了许多安全问题。比如黑客入侵盗取或更改数据，由于理想模式平台系统上涉及的信息都是重要的商业甚至关系到国家经济安全的信息，所以对保密性要求很好，这就需要较高的安全技术来维护。还有由于技术漏洞而导致的系统反常影响正常操作环节，由于这个平台系统上各个环节都是相互联系的，一个环节的延误将会影响整个流程的效率，一个环节上的错误也会自动地传递到相关环节。
　　（3）国际贸易电子化人才缺乏
　　虽然理想模式的运行已实现了高度的自动化，最大程度节约了人力的使用。但平台系统的操作、支持维护仍旧需要人力的介入。这就需要操作的人员既熟悉国际贸易规则和流程，又要掌握相应的电子技术应用和维护的技能。而我国的现实情况是缺乏具备这种综合素质的应用型人才。
　　除此之外，还有政府部门的政策体制不够完善及基础设施建设相对落后的因素也会制约理想模式的实现。现有的平台系统涉及的部门之间工作衔接性较差。由于理想模式需要相关各部门的高度协同，这就需要政府完善部门体制，促进各部门的分工优化和相互协同。还需要政府促进信息化基础设施的建设，以及完善相关的法律法规，规范操作，保障安全和相关方的利益。
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