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　　2.为港口企业的优化经营创造了条件：在将营业税改为增值税后，虽然有的业务的税率与之前相比有明显的上升，比如港口企业的装卸业务按照营业税缴税时，税率为3%，租赁业务的税率为5%，但是按照增值税缴税时，这些主营业务的税率却升为6%[3]。
但是这些增值税可以按照税负转嫁的方式，转嫁为消费者承担。因为港口企业的业务中涉及到为消费者提供服务的环节，在诸如这样的环节中，港口企业的先关部门可以进行一定的税负测算，合理地设计和优化经营方案，对港口企业的产品购进环节和提供服务环节进行科学的筹划与安排，将增值税顺利地转嫁到消费者身上。
　　3.缓解了港口企业的压力，有利于企业的进步和提升：在营业税改增值税后，港口企业在基础设施购买和建设，以及疏浚河道等的业务上的花销可以进行进项税的抵扣，大大减低了港口企业在经营成本上面对的压力。
　　企业可以利用省下的这笔资金拓宽自己的经营范围，也可以适当的购进新型基础设施，或者投资新兴业务。以提高服务质量来提升自己的竞争力；以拓宽业务范围来争取到更多的市场，从而为港口企业谋取更多的利润。
　　同时，因为在营业税改增值税的制度下，港口企业的外包业务能够进行进项税额的抵扣，港口企业就可以利用这一有利条件，在世界范围内寻找最合适的合作伙伴，将自己的部分非核心的业务外包出去，在降低税负的同时，降低了港口企业的生产成本，还有利于港口企业将部分重心转移到企业核心业务的提升上来，对于提高港口企业在国际上的竞争力具有重要意义。
　　（二）不利影响
　　1.港口企业增值税依然面临较大的压力：（1）可转嫁的程度有限。在营业税改增值税后，港口企业的主营业务的税率得到了相当大幅度的提升，虽然可以借助于税负转嫁的方式将部分增值税转嫁到消费者身上，降低港口企业的缴税压力，但是毕竟可转嫁的程度有限，使得港口企业依然面对着较大的增值税压力。（2）可抵扣进项税额有限。营业税改增值税后，虽然在一定程度上扩展了港口企业可抵扣进项税额的范围，但是因为港口企业的人工成本和管理费用较高，即使有可抵扣进项税额，但对于降低整个港口企业成本的作用不大。
　　可抵扣进项税额虽然还可以被应用于港口企业基础设施建设的成本上，但是因为港口企业需要新购入的固定资产和设备毕竟有限，因此产生的用于抵扣的进项税额有限，甚至很少，因此并不能在减轻港口企业的赋税压力上起到太明显的作用。
　　2.港口企业的财务会计核算的难度加大：在港口企业营业税改增值税之前，港口企业负责财务会计核算工作的相关人员，只用直接根据不同的业务类别及其相对应的税率来计算应缴纳的税额即可，财务会计核算的工作难度较小，而且很少会出现计算失误的现象。
　　但是在港口企业按照增值税缴纳税负后，不同的业务对应的增值税税率发生较大的改变；增值税税率的计算方式也更加复杂，相关的财务会计核算人员，需要在将包含税的销售额去掉之后，在按照相应的销项税额来计算港口企业业务的销项税额[3]，在这个计算过程中，为了尽可能的减少失误，对财务会计核算人员的核算能力和从业资格也提出了更高的要求。
　　因此，港口企业按照增值税征收和缴纳税款之后，不仅加大了港口企业财务会计核算工作的压力，也给从事这些核算工作的人员带来了相当大的工作压力。而港口企业为了保证税收计算的准确新，会通过开展相关的培训工作来提高财务会计核算人员的专业技能；会加大对财务会计核算的监督管理力度，而这些又会加大港口企业在财务管理的资金投入，进一步扩大了港口企业的生产成本。

“营改增”对港口企业赋税的影响及改进方法

2016-07-02 11:03　来源: 互联网作者：马彩雪浏览次数 2657

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