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“营改增”对港口企业赋税的影响及改进方法

2016-07-02 11:03　来源: 互联网作者：马彩雪浏览次数 2659

　　四、改进“营改增”的方法有哪些
　　（一）根据具体情况，调整和降低港口企业的增值税税率
　　港口企业码头服务业务的增值税税率比之前的营业税税率增加了1倍；仓储和货物堆存业务与之前的相比，税率增加了20%，这些都加重着港口企业的税收压力。为了减缓这些压力，就可以将港口企业的增值税税率下调2%左右，这样可以实现与之前的营业税的大致持平，避免对港口企业造成太大的赋税压力。
　　（二）对发展较成熟的港口企业可以适当少计营业收入
　　发展较为成熟的港口企业通常情况下进项税额较少，如果按照增值税税率征收时，会给这些企业带来相当大的税负压力。因此对于这些发展较为成熟的港口企业，可以适当地少计营业收入，少计的范围保持在80%-90%之间[4]，就会对减轻较成熟港口企业的赋税压力带来很大的积极影响。
　　（三）合理扩大港口企业的进项税额抵扣力度和范围
　　可以按照一定的比例抵扣人工成本；采取过渡性的抵扣政策对港口企业的基础设施建设和固定资产业务进行抵扣。以此来减轻港口企业的赋税压力，提高员工的积极性，推动港口企业的进一步发展。
　　五、结语
　　客观地分析“营改增”对港口企业赋税带来的影响，适当地降低增值税税率，适当少计较成熟的港口企业的营业收入，并合理扩大进项税额抵扣力度，以达到减轻企业税负压力，促进港口企业进一步发展的目的。
　　参考文献：
　　[1]尚宏霞.刍议经济体制改革下营改增对港口企业财务的影响[J].会计师，2015（12）：30-31.
　　[2]向吉英.“营改增”对港口企业的影响及其对策[J].财会月刊，2013（2）：47-48.
　　[3]韩巧艳.“营改增”对港口企业税负影响及对策探讨[J].经营管理者，2015 （22）：48.
　　[4]张卓杰，宋良荣.“营改增”对港口企业的税负影响—以上港集团为例[J].金融经济，2013（7）：215-218.

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