汇博在线 - 论文发表,免费论文网,职称论文,各类论文.

我国铁路建设融资方式演进历程与发展

2015-06-18 09:18　来源: 互联网作者：万莉浏览次数 3754

　　3 中国铁路建设融资方式存在的问题
　　我国铁路建设资金主要来源于两方面：一是在运价内统一征收铁路建设基金；二是银行贷款、铁路建设债券和国债。即使少数几个铁路分局试点组建了上市公司，但所筹集的资金也主要是用来进行技术改造和提高经营管理效益，而不是建设新线。另一方面，铁路贷款已进入还本付息高峰期，每年征收的铁路建设基金已低于当年还本付息总额，还贷压力进一步增大。近年来，铁路虽然在间接融资和直接融资两方面都进行了一些新的探索，但力度不够，难以满足大规模建设的融资需求。
　　中国铁路建设资金捉襟见肘的症结在融资渠道单一，从上面中国铁路建设融资情况的介绍，可以总结出融资方式存在以下几个方面的问题。
　　3.1 铁路建设管理政企不分
　　铁路的公共性强，线路长，难以分割，建设周期长，投资成本巨大，需要政府的主导，改革成本大，沿袭下来计划经济体制的管理方式尾大不掉，行业的市场化改革困难重重。铁路行业一直处在大一统的管理中，筹资、建设、运营都是由政府部门主导。铁路项目的筹资，除了从货运中抽出的铁路建设基金、国内银行贷款。通过资本市场的债券融资以及上市，都只是作为资金缺口的补充。由于铁路不能像公路那样设置收费站，地方政府不能从铁路的修建中获得直接的财政收入，而参与合资铁路或者直接修建地方铁路又需要大量投资，在投资支出与收益之间有矛盾，因此合资铁路、地方铁路一直发展迟缓，占铁路总里程很小，而且大多处在支线，效益也不乐观。铁路的融资一直局限在财政支出、国有银行贷款，铁路行业的盈利无法体现。政企不分造成了管理混乱，即使是合资铁路，在修建后，也会面临由谁管理的尴尬问题。没有明晰的筹资及运营、管理制度，也会阻碍其他资本的进入。
　　3.2 铁路项目的盈利性造成融资单一
　　社会资本难以进入铁路行业，一是有铁路行业与银行的天然联系，有稳定的银行贷款来源。引入社会资本则需要配套相应的制度，影响铁路建设进程。二是客专项目大多回报率不高，社会资本无意进入，而收益率高的项目，铁道部也不会拱手相送。只是由于银行贷款减少，铁路项目停工潮和资金危机，才导致铁道部不得不重新寻求其他的融资方式。
　　在2011年6月份的时候，铁道部就尝试开拓进行新的融资方式，如重新启动2008年开始筹备的铁路产业投资基金，尝试金融租赁等新型融资方式。如果在债券市场和信贷市场不能顺利筹得资金的话，引入社会资本就十分重要。如：蒙西到华中的煤运线路，正是引入了大量的企业资金。但这也暴露了一个难题，社会资本只是对煤运项目的投资颇为踊跃，而大量的客运专线，并不受企业资本的青睐。想引入社会资本，那么建设项目的盈利性是关键。
　　3.3 中国资本市场不完善
　　我国的资本市场不够健全也是一方面原因，铁路行业这种大规模的融资，在资本市场基本只是通过债券融资。而我国的债券融资发展并不充足。铁路系统的企业上市很罕见，因此缺少股权融资，还息压力大。

[上一页] 1 2 3 4 5 [下一页]

服务说明

汇博在线(paper188.com)网拥有实力强大的团队,能帮助你实现论文写作方法,论文发表,代写代发论文等服务领域.

我们承诺

在您接受本站服务的过程中，我们为您提供优质的服务，包括后期免费修改、免费指导答辩等。衷心感谢您对本站的信任和支持！

论文指导范围

毕业论文,硕士毕业论文,研究生论文,博士论文,职称论文代写,领导讲话，报告总结，演讲致辞,心得体会,党团辅导等代写服务。

发表论文领域

发表省级杂志,国家级杂志,核心杂志等服务。

我国铁路建设融资方式演进历程与发展

2015-06-18 09:18　来源: 互联网作者：万莉浏览次数 3754

服务说明

我们承诺

论文指导范围

发表论文领域

最新论文

推荐论文

热点论文

我国铁路建设融资方式演进历程与发展 2015-06-18 09:18 来源: 互联网 作者：万莉 浏览次数 3754

服务说明

我们承诺

论文指导范围

发表论文领域

最新论文

推荐论文

热点论文

我国铁路建设融资方式演进历程与发展

2015-06-18 09:18　来源: 互联网作者：万莉浏览次数 3754