站在大区域的角度，广东海滨旅游面临着强劲的竞争。在国内主要是海南，在国际主要是泰国、马来西亚、印尼等地。巴厘岛、普吉岛、芭堤雅以及亚龙湾、海棠湾、博鳌等地已经有了一定规模和知名度，气候条件比广东优越，广东必须奋起直追，在激烈的竞争中打造出自己的品牌，应对同类项目的替代竞争。

二、以海岸千里旅游走廊引领海洋旅游文化发展的优势

在“一带一路”、粤港澳大湾区大战略背景下，建设海岸千里旅游公路，推动广东海滨旅游新发展，具有粤港澳地区庞大的旅游消费市场优势，不断推进的高速公路、高铁和机场建设带来了日益便利的交通，众多实力企业对投资旅游产业越来越积极，各地政府对于旅游业也越来越重视支持。这些是比较明显的有利因素，但是，要实现破局，需要精品，需要有新的理念和思路，要着眼大区域，顺应新形势，培育新业态，营造大环境，塑造新形象，发展大旅游。

从发展潜力而言，广东海滨旅游在以下六个方面可以有大的作为：

一是气候资源。广东地处南亚热带，相对于北方而言，冬季气候温暖，加上酒店价格优势，吸引北方市场冬季避寒具有潜力。湛江、珠海、阳江、江门、惠州、汕头等地的海滨富有温泉资源，可以更加提升冬季度假的吸引力。“暖冬游广东”一旦成为全国知名品牌，广东海滨淡季问题将大大缓解。

二是海上丝绸之路文化。广东是海上丝路旅游资源非常丰富的省份，相关历史遗迹遗址涉及多数城市，尤以广州、湛江、阳江、江门、潮州、汕头为主。广州自秦汉起就是印度洋地区及南海等国家商船到中国贸易必先到的港口，其航线古称“广州通海夷道”。从3世纪30年代起到宋朝中期，广州便一直是海上丝路的中国第一大港，在南越王墓出土文物里，便有一捆非洲象牙和一件公元前5世纪的波斯银盒。宋元时期，广州的中国第一大港的位置被泉州替代，但仍然是中国第二大港。清代尤其是中后期，广州一口通商独揽中外贸易。1784年，美国“中国皇后”号访粤，标志着美国直达广州的航线开通。湛江市的徐闻县是汉代海上丝路最早发祥地。 《汉书·地理志》记载，汉武帝曾派人从徐闻、合浦港出海，经过日南郡（今越南）沿海岸线西行，到达黄支国（今印度境内）、己不程国（今斯里兰卡），随船带去的主要有丝绸和黄金等物。这些丝绸再通过印度转销到中亚、西亚和地中海各国。这是“海上丝绸之路”最早的记载，郭沫若主编的《中国史稿》说：“从中国高州合浦郡徐闻县乘船去缅甸的海路交通也早在西汉时期已开辟”。雷州半岛一直是海上丝路的重要节点，在徐闻发现“万岁瓦当”，非皇家建筑不能擅用，可知汉时派驻徐闻官员级别之高。大汉三墩遗址是海上丝路的重要遗迹。阳江海域发现的“南海一号”宋代沉船，是海上丝路考古的重大发现。阳东县大澳渔村是贸易船舶重要的补给站和避风港，一度十分繁荣。江门上下川岛是葡萄牙对华贸易最早的据点，它被葡萄牙人称为“贸易之岛”，也是法国人口中的“希望之地”，很长时间是外国传教士登陆中国的第一站，圣方济各的墓地是其见证。这些资源目前基本上还是最初级的开发状态，没有得到深度挖掘利用。

三是渔业文化。即与渔业相关的种种文化总和。广东海岸带沿线有众多的渔港与生活在那里的渔民，具有代表性的有海陵岛闸波，阳西的沙扒镇，湛江乌石港、江洪港，惠东的巽寮港、双月湾，汕尾小漠港、鮜门港，揭阳神泉港、靖海港，汕头海门港等。依托渔港形成了一系列拥有独特的渔港风光、渔港建筑风情、历史文化、渔家民俗、海鲜美食等优势的人文旅游资源，作为一种独特的文化精神，既有渔业生产的物质文化，也有社会、家庭、生活、教育、宗教风俗、语言等制度文化，还有思维、信仰、价值、审美情趣等心理文化。千百年来，海滨及海岛居住着以渔业为生的渔民，他们水里来，水里去，以船为屋，生活流动性大，风险性大，然而以山水为伴，环境优美，心境开阔，许多渔业文化便在这种情境里产生出来，还有蛋家文化、咸水歌、阳江风筝等众多非物质文化遗产，这些旅游资源目前还没有得到合适的利用，拥有较大开发价值和发展潜力。

四是珊瑚礁潜水旅游。潜水是世界性的海洋旅游活动，具有广泛的客源吸引力。珊瑚生活在低纬度热带海洋浅水中，除中国的西沙、中沙、东沙和南沙群岛珊瑚礁广泛发育外，在徐闻境内有大面积的珊瑚礁群，国内实属少见。徐闻珊瑚礁区是国家级自然保护区，面积达16.3万亩，其中密集区约9万亩。这里年平均水温为26℃，靠近海岸线，具备打造为澳大利亚大堡礁、夏威夷、马尔代夫等同级别的著名海滨度假和潜水胜地的条件。