建设机场需要考虑的经济因素包含经济预算，飞行区道面及基础工程费用、航站区工程费用、拆迁、改建及安置费用等11项。
2.4计算权重并建立指标体系
2.4.1建立机场选址层次结构模型
2.4.2构造判断矩阵
2.4.3层次单排序及其一致性检验
最大特征值 max=4.0104，C.I.= 0.0035，当n=4时查表可知R.I.=0.90，则C.R.=0.0039<0.1，则判断矩阵的一致性是可以接受的。
2.4.4层次总排序及其一致性检验
总排序的计算结果就是各个要素相对于目标层的权重系数。根据前文中所做的计算，能够得到各个要素所占的权重值。
2.4.5结果分析
根据前文中所做的计算以及检验，能够得到各个指标所占的权重值，详见图2。
3承德民用机场预选场址航行服务研究
航行服务研究主要指飞行程序设计工作，是针对机场选址开展空中要素的研究工作。本文以承德机场为例，从空域条件、净空条件、进离场方案设计以及运行的天气标准等多方面去做研究，针对前期工作确定下来的4个预选场址开展航行服务研究。针对每个预选场址的各项内容分别评分如下：
4承德民用机场预选场址经济因素分析
针对预选场址的经济因素分析，主要是通过投资估算来分析，针对4个预选场址的投资估算结果为（表3）：
根据这个估算结果，可以为4个预选场址的经济因素评分，详见表4。
5承德民用机场预选场址工程技术分析
按照《民用机场选址报告编制内容及深度要求》，将各场址的基本情况进行了比较， 通过对预选场址工程技术各项内容的研究分析，针对每个预选场址的各项内容分别评分如下，详见表5。
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