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信用证项下分批装运条款的实际应用分析

2014-12-16 14:18　来源: 互联网作者：缪琨浏览次数 2268

　　分析：据了解，A公司在装运时对于三种等级没有各以50%比例分等量两批装运，其客观原因是当时一级对虾的库存暂时短缺10公吨，所以计划于第二批装运时再补齐10公吨。再者，其外贸业务员没有充分理解信用证条款，认为信用证规定900公吨分等量两批装运，只要按照信用证的要求，第一批和第二批装运冰冻对虾的数量只要是总数量900公吨的50%，即各装运450公吨即可，而不管具体等级的装运数量，而且信用证并没有就900公吨冻虾的三种等级如何在各批次中具体分配相应的数量提出特别的要求，所以出口方可以自主安排。事实上，本案例中的900公吨货物包括三种等级，并且三种等级又分别有对应的数量，然后信用证又规定等量分两批装运，指的就是这三种等级的货物均要等量分两批装运，否则就是不符合信用证的要求。还有一种情况，如果不是若干种规格的同一类商品，而是若干种类的不同商品，信用证明确规定等量分批装运，那么也要严格按照要求，把每一种商品均等地分成若干批，先后分批出运，否则就是不符合信用证要求。
　　实际操作中，分批装运条款关系到买卖双方各自的切身利益，若处理不当，很容易造成不必要的经济损失。如果信用证只是简单地规定允许分批装运，对卖方来说，便可以在合同规定的装运期内，根据自身的货源情况和不同的运输条件，灵活地安排货物分批出运，但如果分批装运条款要求等量分批装运时，卖方在实际装运操作中如何掌握就显得非常重要了。如果信用证规定了等量分批装运，不管是同一种商品的若干种规格，还是不同种类的若干种商品，一定要把各种规格（各种种类）的不同商品按照规格（种类）均匀地、等量地分成若干份，先后分批装运，只有这样才符合信用证的要求。作为出口商，必须注意以下方面：（1）对外贸业务员多进行专业培训，使其能够深刻掌握信用证项下各种不同的装运条款以及相关的国际贸易规则，熟练掌握《UCP600》，特别是关联到不经常遇到的一些特殊商品的条款，更要加强学习，从而切实提高业务水平；（2）在订约、审核、修改信用证时，对分批装运条款中的不明或不确定之处，一定要及时与进口商沟通，提高审证效率，以提高出口业务的实际操作能力，促进出口业务的持续发展。
　　以上案例告诉我们，允许分批装运并不意味着可以简单、随意地分批安排出运，还要看信用证中关于分批装运条款规定的其他条件。在具体的贸易实践中，一定要在熟悉国际贸易惯例的基础之上正确理解信用证中有关分批装运的各项条款，明确对方具体的装运要求，最终顺利地收回货款。

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