摘 要 机场建设是涉及到政治、经济、交通、民生等诸多内容的庞大而复杂的工程。机场建设包含选址、终期设计等6个阶段。其中选址是第一步，也是最重要的一步。机场选址工作的开展，目前国内外还没有成熟的理论研究和量化评价体系。本论文运用层次分析法，建立具有普适性的一套新的指标体系，应用于选址工作的比选环节，提供直观、定量的分析结论。
关键词 机场选址 层次分析法 指标体系
1国内外研究现状
纵观国内外针对机场选址所做的工作，目前还没有成熟的理论研究和量化评价体系。国内的工作现状一般都是采用传统方法即图上作业结合实地踏勘。最终经过地面和空中多项因素综合考虑分析，选出首选场址，但这种方法也存在精度低等弊端。
2建立指标体系
为机场选址建立一套可行的指标体系，需要将选址所涉及到的诸多因素综合考虑，分类并按照相对重要程度通过比较并计算得到权重系数。然后将需要比选的场址各项因素分别评估打分，最终计算出每个场址的综合分数。参考《民用航空运输机场选址规定》（CCAR-170CA）和《民用机场选址报告编制内容及深度要求》将选址需要考虑的因素划分为空中因素、工程技术因素以及经济因素共计三大类。
2.1选址需要考虑的空中因素
建设机场需要考虑的空中因素可以划分为4类：
（1）空域条件，包含预选场址周边航路、航线、国境线、禁区、限制区，与军航机场的运行冲突等情况。
（2）净空条件，包含预选场址周边的自然障碍物和人工障碍物。其中自然障碍物一般指山。人工障碍物指高压线、风电塔、通信塔、高大烟囱等。
（3）进离场方案，指为该场址设计的进离场方案，能体现出本场与周边机场和航路航线连接的优越性。
（4）运行的天气标准，指根据现有资料计算出的进近天气标准和离场天气标准。
2.2选址需要考虑的工程技术因素
建设机场需要考虑的工程技术因素共包含地理位置及场地发展条件、机场自然和技术条件、交通条件等9项。
2.3选址需要考虑的经济因素
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