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　　按照企业大型项目单独成本核算体系的设计要求与造船公司目前的生产经营管理的组织架构，可以将造船公司的生产经营活动划分三大个生产作业系统即直接造船作业系统、辅助造船作业系统、后勤支持作业系统。然后按照“产品消耗作业，作业消耗资源”的原理，首先将消耗的各项要素费用按照资源消耗动因归集到划分的各项作业中，然后将各项作业成本划分到各个项目中。辅助造船作业系统即由一些为传统的造船作业提供直接支持工作的作业组成，主要包括运输作业、物资配送作业、造船准备作业等。我们按照同样的原理，将消耗的各项要素费用按照资源消耗动因归集到划分的各项作业，将各项作业成本划分到各个项目中。后勤支持作业系统主要是由造船公司的三级单位来完成，包括资产管理中心、能源配置中心、物资采购中心等，可采用传统的制造费用分配方法进行核算。比如某某船舶制造企业在财务核算上普遍采用船舶建成销售后再核算的方式，此核算方式在早期财务核算不健全的造船企业比较方便，但由于船只建造周期较长，导致其间企业因财务核算上的空白。其在2012年后开始实施单船进度核算制度，并派出人员辅导重点船舶制造企业建账建证，准确掌握船厂的造船进度，帮助企业建立规范的材料出入库制度，强化企业成本核算。
　　（二）核算账户的设置
　　大型项目成本管理模式下成本核算制度必须以现有的会计准则为基础，需要更好的满足经营管理的需要，是现行成本核算制度的发展。但是，由于新型的成本核算体系对原来的生产流程进行了划分，分系统进行成本核算，因此必然要使用与增加到一些新的账户。其包括直接造船作业系统、辅助造船作业系统、后勤支持作业系统。其中直接造船作业系统为了反应各项作业明细成本信息，可以在“造船作业成本”下根据各项作业内容，增加设置各明细作业。辅助造船作业系统可以在其细分作业的基础上，增加设置“辅助造船作业成本-造船准备作业”、“辅助造船作业成本-运输作业”、“辅助造船作业成本-检修作业”等，从而可以更好反应的集中归集辅助造船作业的成本。后勤支持作业系统可以遵循传统的设置方法，即设置“制造费用”一级科目，并在其下面设置各种二级科目，如 “制造费用-能源配置中心”，“制造费用-物资采购中心”等，以反应各个部门的成本发生情况。
　　四、企业大型项目实施单独成本核算的配套措施
　　（一）加强目标成本管理
　　目前造船企业存在着浪费较大、成本较高的情况，在加强目标成本管理中，我们建议把质检工作放在生产过程中进行，抽查检验中发现问题应及时纠正，加强事中控制。建立一套随材料、零件在作业部流动的流程卡，流程卡应较为详细地记载材料、零件在成本控制体系流转的过程，每次流动均应记录相应的个人责任人、班组，形成材料-班组的相互对应关系。定期不定期地进行盘点清查工作，以有效地减少材料、零件丢失损坏情况。
　　（二）科学安排生产作业
在科学安排生产作业中，需要针对当前造船企业作业安排混乱的情况，进行计划评审法进行生产安排。首先逆推产品生产时间进度，根据交库期确定各部件组装的时间，由交货期确定交库期；其次是结合并行生产、串行生产等状况以确定其投料及在各车间的生产时间；最后进行优化处理并找出关键路径，以保证客户的需求，在实际生产中要严格对关键路径上的工序作业进行控制，以保证客户的需求。

　　（三）积极加强成本信息系统建设
　　大型项目成本管理体系是一种全面成本管理，需要全员参与，这就要求造船企业需要积极加强成本信息系统建设，在保护商业秘密的前提上，要能提高信息的共享程度，实现相关成本信息的共享。目前已有部分造船企业开发出较好的成本管理信息系统，需要在此基础上进行进一步的完善、推广和普及，在保护商业秘密的前提下实现联网，并积极扩展与集团公司和国内外信息网络的交流，逐步完善企业内部的网络系统。

造船企业大型项目实施单独成本核算的分析

2014-12-09 10:19　来源: 互联网作者：刘长鑫浏览次数 3099

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