摘要：现代汽车故障诊断技术是汽车电子控制技术的重要组成部分，也在汽车维修工作中起着决定性的重要作用。文章对电控汽车故障诊断的发展过程进行了说明，分析了汽车故障诊断中如何用好诊断设备，展望了未来汽车故障诊断技术的发展趋势。
关键词：电控汽车；故障诊断；诊断设备；汽车电子控制技术；汽车维修
电控汽车在使用过程中，由于车辆受外界或本身结构某一种或几种原因的影响，其技术状况随行驶里程的增加而发生变化，其动力性、经济性、可靠性、安全性将逐渐地下降，排放和噪声加剧，故障率增加，这不仅对汽车的使用性能及环境造成极大的影响，甚至还直接影响到电控汽车的使用寿命，因而对研究电控汽车故障的变化规律、定期检修检测和及时而准确地诊断出故障部位并排除故障，就成为电控汽车使用技术的一项重要内容。电控汽车故障诊断与维修是恢复电控汽车使用寿命的关键，是电控汽车使用技术的中心环节，在这一关键中间环节中必须要选好用好故障诊断设备。
1 电控汽车结构特点及故障规律
1.1 电控汽车结构特点
在传统汽车结构基础上增加了电控系统，即由传感器、电控单元ECU和执行器三大部分组成。不同车型的电控系统结构略有不同，但控制原理相同。
传感器是用于检测车辆运行中的运行工况参数并传递给电控单元ECU。
执行器接受电控单元ECU的指令实现电控单元ECU预存的车辆标定运行工况。
电控单元ECU接受传感器输送的检测参数，与其内部储存的标定程序进行对比、分析计算、处理，最后输出参数指令执行器工作，达到其内部储存的标定状态工况。在传统汽车的基础上增加电控系统，是为了进一步提高汽车的使用性能、改善汽车的安全可靠性、驾驶的轻便型、乘坐的舒适性、避免故障的早期出现及延长汽车的使用寿命。
1.2 电控汽车的故障规律
电控汽车是多元技术、多种系统、多种结构、多种材料、多类工艺及多个零件组成的产品，在使用过程中所发生的故障必然是模式多样机理多变，但也有其基本规律的。
按照故障的性质、程度、时间、后果等特征进行故障规律分析时，其概念抽象，内涵较大，不能直接确定故障部位及故障元件。
按照故障模式进行对故障规律分析时，故障现象具体明确，其概念具体，内涵较少与故障机理的分析有直接关系，容易确定故障部位及元件。故障规律可以由两种模式来反映：汽车在非工作状态时由静态形式来反映故障规律，汽车在运行状态时由动态形式来反映故障规律，对于参数有温度值、转速值、功率值、时间值、电流值、电压值等；而对于波形形式又有电流波形、电压波形等。
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