【关键词】空管设备；维修；保障

目前，民航对空管设备的状态评估和维修管理仍停留在以事后维修和定期维修为理论基础，以日、周、月、年定期维护、维修制度为依据的设备运行状态评估和维修管理体系上。事后维修因有了故障才去维修，常令空管设备保障工作处于被动地位。定期维修因是在设备运行状态良好时，根据设备故障特征曲线或浴盆曲线对设备进行的预防性维修。由于定期维修对设备干预程度很大，在维修过程中往往会产生新的、大量的其它故障。同时研究表明，对于组成复杂的设备，除非设备具有某种支配性故障模式，否则定期维修无助于提高其运行可靠性。由于空管设备集成度高、组成复杂，定期维修方式对空管设备作用十分有限。因此，对现有空管设备运行状态评估和维修管理体系进行改进和创新对提高空管设备运行的稳定、可靠性就显得尤其重要。

一、设备管理与维修的相关的关系

设备的管理水平以及于设备的维修水平，两者是相伴而生的，是共同的进行发展，伴随着当今科学技术的迅猛的发展，设备现代化的相关的技术水平不断的进行提高，现代化的设备的管理水平的核心内容以及于关键内容就是在于如何正确的处理可靠性、维修性以及于经济性的相关关系，保证好可靠性，正确确定维修方面的相关方案从而大幅度的提高设备比较有效的利用率，发挥着设备的相关的效能，是以获取最大的经济方面的效益。设备维修又是一项比较系统的工程，通过于综合性、全面的管理工作的特点制定出相关的维修的相关策略。

二、可靠性维修的基本概念

可靠性为中心的维修重要定义是：“一种用于确定是为确保任一设施在于现行使用的环境之下，保持于实现设计的相关的功能的操作状态所必须要的活动的重要的方法”这也就是以比较可靠性的操作作为中心的维修（RCM），这是确定有形资产在这其中使用的背景之下的维修的相关需求的一种重要的过程。这是用作于确定设备预防性的维修的相关工作、优化的相关维修制度的一项比较系统工程具体的操作方法，它的主导性的思想是运用于逻辑决断图的方式，是以设备使用的可靠性的保证作为中心内容作出了维修工作所需要的重要决策，从而维持设施使用所需要的相关的功能。以可靠性为中心的维修（Reliability-Centered-Maintenance）是近年来从众多维修理论中比较突出并且也逐步的被比较广泛的接受，一种相关的设备运行状态的重要评估以及于维修管理的系统性工程的重要方法。

三、空管设备的可靠性的相关维修分析流程

将该系统工程方法引入对空管设备的运行状态的相关评估、维修管理体系中，形成以可靠性作为中心，以事后的维修、预防性维修和预知性维修等多种维修方式优化组合，以纠正性维修（CM）、定期维(TBPM)和状态维修(CBPM)为策略的空管设备综合评估、维修管理体系。该体系将使空管设备的维修管理具有很强的相关的针对性，避免出现“多维修”“多保养”“多多的益善”以及于“故障后再次维修”等比较传统的维修思路对空管设备维修管理产生的不利影响，而从故障后果的严重程度出发，将空管设备故障的后果是划分为：第一点：安全性以及于环境性后果；第二点：隐蔽性故障的相关后果；第三点：使用性的相关后果；第四点：非使用性的相关后果；并且结并“RCM”逻辑决断图使空管设备维修管理工作更科学合理，大幅降低设备运行维护成本，提高设备的使用效率。最终建立更安全、更稳定的空管系统，提高空管设备运行保障能力。