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三菱M701F型燃气轮机燃烧压力波动的探讨

2014-09-01 11:39　来源: 互联网作者：彭志平浏览次数 2787

　　三、M701F型燃机保证燃烧稳定减小压力波动的技术特点
　　1、三菱M701F燃气轮机燃烧器内筒头部安装有特殊设计的叶片式旋流器，少量空气从旋流器进入内筒后，形成一股具有轴向、切向和径向三种分速的三元旋转气流。又由于空气的粘性作用，旋转扩张着的进气气流把燃烧器内筒中心附近的气体带走，使中心区变得稀薄，压力降低，从而在轴线方向造成一个逆主流方向的压力差。在此压差的作用下，下游就有一部分气体逆流过来补充，结果形成了气体的回流区。
　　2、三菱公司燃气轮机燃烧器在保证燃烧稳定、提高燃烧效率及避免燃烧波动过大方面主要运用了2个关键技术：
　　a、燃烧器设置旁路阀，旁路阀的设计是三菱的专有技术，目的是为了控制部分负荷下的燃料、空气配比。一旦压力传感器检测到燃烧压力产生波动，可通过调整旁路阀开度来调整参与燃烧的空气量，不仅能保证稳定的最佳空气燃料配比以保持燃烧的稳定，还能够保证部分负荷下的燃烧效率；
　　b、M701F型燃气轮机喷嘴设计有值班燃料喷嘴。值班燃料喷嘴提供的燃料在燃烧室内不与空气预先混合，是以扩散燃烧的方式进行，在不发生回火的同时确保燃烧火焰的稳定。如图2所示。
　　图2：燃烧示意图
　　四、机组运行时发生燃烧振动的原因分析
　　产生燃烧振动大的原因:
　　（一）参与燃烧的空气流量异常
　　1.机组进气量异常：a）IGV不正常；b）进气过滤气堵塞；c）压气机工作异常。
　　2.机组抽气量过大：a）压气机防喘抽气阀泄漏；b）管道节流孔异常。
　　3.缸体内部泄漏：a）燃烧器过渡段出口边密封处泄漏；b）缸体连接处泄漏；c）旁路阀泄漏；d）透平#1级静叶处泄漏。
　　4.旁路阀开度异常或者有泄漏。
　　（二）喷嘴燃料量异常
　　1.流量系数偏差；
　　2.个别喷嘴堵塞；

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