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恩施大峡谷旅游公路路基高危边坡预裂爆破的施工方法

2014-09-17 09:49　来源: 互联网作者：王辉浏览次数 6568

　　设计取值：t=25～50ms，浅孔连续段，深孔跳段。
　　2.4.2 起爆网络。本工程起爆网络采用“V”型“对角线”和“排间”三种微差控制网络，其中“V”型适用于槽方路基开挖，“对角线”和“排间”法适用于高边坡开挖。
　　采用非电毫秒雷管簇联系网络，即发电雷管起爆。
为了达到减振的目的，采用毫秒微差爆破，主爆孔的微差时间在50～300ms之间。
　　为确保微差时间大于50ms，爆破采用孔内11段，孔外3段连接。
　　2.5 爆破方式选用
　　根据本工程区段山体岩性及地质、地貌特点，选用爆破方式如下：
　　K20+025～K20+090段采用深孔梯段爆破和预裂爆破为主，浅孔爆破为辅的爆破方式。起爆网路边坡开挖采用“排间”型，路槽挖方采用“V”型。
　　K20+090～K20+140段采用深孔梯段爆破为主，浅孔爆破为辅的爆破方式。起爆网路边坡采用“对角线”型，路槽挖方采用“对角线”型。
　　2.6 爆破安全距离计算
　　爆破地表安全距离，α
　　R=300m时，Q单=1228kg
　　R=200m时，Q单=373kg
　　R=100m时，Q单=47kg
　　R=50m时，Q单=6kg
　　因保护建筑物均在200m以外，地震波对附近民房没有影响。
　　2.7 爆破工程分级
　　通过计算，得知每次爆破用炸药量均小于50t，可知本爆破工程不实行分级管理。

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