摘 要：随着社会的发展和工业生产技术的进步，电喷发动机相关技术逐渐广泛地运用到了汽车制造行业中。由于点火时刻和初级线圈电流的控制方法不同，产生了不同的点火系统。在维修车子的时候，很多人容易忽略的内容有发动机氧传感器的故障诊断等，再比如点火正时、断电器触点调整、火花塞电极间隙、怠速混合气体浓度和发动机怠速的转速等，人们对这问题的忽略导致了发动机设备诊断检修的效率并不高。本文根据电喷发动机的工作原理展开讨论，提出几点有利于维修活动顺利开展的主要方法。
关键词：发动机；氧传感器；故障诊断；检修方法
0 前言
电控发动机燃油系统需要经常检查、保养和维修，才能够保证汽车时刻处于良好的运转状态，保障驾驶者的人身安全。当然，汽车的老化和点火系统的阻塞都是汽车使用者在使用过程中可以规避的，汽车使用者要养成良好的使用习惯，加强对汽车保养与维修重要性的认识，认真看待汽车保养与维修工作。
1 发动机故障排除、检修的工作原理
在电喷式发动机的控制系统中，传感器信号输入中的发动机转速及曲轴位置的传感器，主要负责控制喷油器的输出。在系统检修的过程中，为了保证汽车零部件最佳的点火能量，需要对喷油嘴输出的敏感性进行检查。汽车进气歧管绝对压力传感器，对于点火正时有较大影响，在汽车的点火能量不足时，也应该对压力传感器进行检查和更新。
发动机控制模块ECM系统中，节气门位置传感器和冷却液位置的温度传感器，分别作用于汽车燃油泵继电器和车载怠速及启动空气控制阀门。为了确保汽车的燃油压力系统始终处于正常的运行状态，技术人员在车辆诊断和检查维修的过程中，应该对传感器系统中的继电器电路和控制阀的运行状态进行测试，这样才能够保证运行故障的彻底排除。汽车的进气温度传感器和氧传感器系统直接控制碳罐蒸发器和车内的空调压塑机的运转状况。如果车辆在使用过程中出现温度调节失灵的情况，应该对汽车内部的蒸发器、压缩机进行拆卸保养，需要更换大功率压缩机的应该更换。同时，还应该及时地进行燃油滤清操作，防止油品不纯引起的运行故障。
2 开展发动机诊断维修的主要方法
2.1 针对传感器信号输入系统进行检查维修
由于当今社会的汽车制造行业，普遍使用的是智能汽车制造技术，智能化电控汽车燃油的控制系统能够实现燃油的高效率利用。电喷发动机系统中，喷油器的控制受到凸轮轴位置传感器系统、车速传感器系统和曲轴位置传感器、氧传感器的影响。在凸轮轴位置传感器附近技术人员会配置一块嵌入式的CPU，CPU的运行受到接口电路系统的影响。车速加快的过沉重，接口电路会给接口电路发送指令，CPU根据汽车运行过程中的曲轴位置、车辆行驶速度和凸轮轴的位置等具体信息，综合测算出此时的喷油控制量的指标分布。喷油器会在汽车发动机系统的ROM/RAM指令下作出相应的工作变化。
为了保证A/D转换器的运行状况良好，应该对空气流量传感器和节气门位置进行故障的重点检查。冷却液温度传感器也是容易发生故障的部件，在汽车燃油喷射系统中，对于冷却液温度系统、进气温度传感器系统的检修，是故障诊断的首要考虑方面。
2.2 针对传感器控制输出系统进行检查维修
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