环形燃料和FCM 燃料是不错的思路。环形燃料由于采用了中空的结构，有效降低了芯块的中心温度，很好地解决了芯块中心的储能问题，缓解了锆水反应。FCM 燃料在UO2 燃料颗粒外包覆碳化硅，增加多层防御屏障，既提高芯块导热能力，又把燃料芯体限制在碳化硅包覆层中。事故工况下，确保锆包壳不熔，裂变产物不释放。FCM 燃料不改变现有燃料的结构，材料成熟，性能确定，与目前的商用堆完全兼容，现在只需做芯块性能设计、评价，要解决的技术问题是最少的。
其次，现有UO2-Zr 燃料芯块、包壳材料的改进性研究可作为ATF 燃料研发的中期目标，材料研究与工程化应用同步开展。
对于芯体材料，改进型研究的重点是提高其热导率和裂变气体的储存能力。例如高热导芯块或大晶粒UO2 芯块，与之相匹配的包壳可以为现有的锆合金或改进型锆合金。对于包壳材料，主要是目前正在开展的改进型锆合金或表面涂覆及其技术研究。
最后，新型芯体和包壳材料研究可作为ATF 燃料研发的远期目标，以材料预研为主。
在ATF 燃料研发上，要有长远的眼光，要有技术储备，因此，必须瞄准未来方向，在新材料开发方面开展技术预研，包括U3Si2、UN 等陶瓷芯体、UMo 合金等金属芯体、SiC、MAX 等复合陶瓷基包壳、FeCrAl 等金属包壳等新型材料的预研。材料筛选是一个非常庞大的工作，非短时间内能够完成，因此，即便是预研，也应该有非常清晰的思路，有清晰的材料设计和评价体系。
榆重视设计。充分从整体考虑，优选出芯块和包壳匹配综合效果最好的方案，才能有效降低材料研究的难度；在燃料研发上，要评估新开发的燃料系统相对于现有燃料系统的性能，评估其关键属性。要充分设计ATF 的具体参数，才能在包壳和芯块材料的研制中有明确的目标，定位准确，设计和制造工艺要紧密结合，相互迭代。以达到少走弯路，事半功倍，加快研发速度的目的。
虞在材料研究的同时，加强辐照性能的研究。可采用离子辐照、中子辐照等技术，至少可以判断趋势，因为对于反应堆材料而言，最终都要落脚到辐照性能上，这样可以避免走弯路，或走错方向。