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城市化背景下的动迁安置房设计策略研究

2015-06-02 09:34　来源: 互联网作者：王宁民浏览次数 4717

　　2）强调建筑的居住功能，忽视建筑的外观审美，外立面设计一般简单，给人简陋的感觉，政府对动迁小区的成本控制多少也造成这一影响。
　　3）忽视小区配套建设，如缺乏公共活动中心，缺少小型商业设施配套，缺少物业管理用房等。
　　4）忽视安置房套型布局的合理性和实用性，追求最大的建筑面积，如加大房屋进深或开间尺寸而忽略动迁居民的生活模式与习俗，房型与当地普通居民具体使用要求不符。
　　5）重工程建设轻视或者忽视社区人文环境建设与发展、在设计时未加考虑或者仅在后期运营时才考虑设置。
　　4项目概况
　　徐公桥三期动迁基地项目是花桥国际商务城因新城开发而配套建设的动迁基地-徐公桥生活区第三期住宅项目。项目位于昆山花桥开发区核心商务区东侧区域。基地东临徐公桥河，西侧为徐公桥路，北侧为光明路及上海11号轻轨花桥延伸线，南侧为商务大道，总规划用地为4.966公顷，其中地块一为住宅用地，面积为4.429公顷，地块二为配套用房建设用地，面积约0.536公顷。
　　该基地的地上建筑面积约16.52万平方米，地下建筑面积约3.98万平方米，计划安置动迁户1320户。该工程已与2013年初开工建设，计划15年底基本竣工。
　　5设计理念和手段
　　5.1经济性及合理性
　　城市生活是一个复杂的系统，存在于基于社会紧密复杂背景下的街道、广场、林荫道、花园、绿地中。在充分了解动迁房与普通商品房的区别基础上，以三赢的理念——“住户赢、政府赢、城市赢”——来进行动迁居民的居住生活环境的再创造。创造一个布局合理、功能完备、交通便捷、经济合理的现代化宜居社区。
　　由于动迁基地处于花桥商务城核心商务区边缘地带，紧靠11号轻轨线，周边规划建筑基本为高层及超高层建筑，从城市设计角度看，为提高土地利用率及城市空间质量，规划采取“高层低密度”的规划设计理念。定义该项目的住宅全部为高层建筑，根据日照计算，设计层数22～33层的点式和条式高层建筑，综合容积率在3.4.楼宇间距基本在50米左右，力求经济化、均质化，使得每栋建筑均可获得较好的南向采光面和景观面。
　　规划在道路系统上力求合理、流畅、内部人车分流。车辆尽快下地，减少对地面住宅的干扰。道路骨架基本为环形路。动态交通上采用了人车分流的设计手法，以一条主路作为主要的交通组织手段。沿光明路一线开设了两个小区车辆出入口，其中东侧的出入口通过一段景观道路跨过徐公河进入小区。小区主出入口为光明路上西侧开口，开口位于小区北侧，正对小区中央景观轴，道路进入小区内向左右分叉形成小区环形主路，从环路上引出宅间路通至各个单元入口前，路线较短，有利于人和车的快速疏散。主路人车混行，主路外的组团道路采用步行系统。道路等级依次为6m主路，4m的组团环路，2.5m的宅间路以及1.5～2米的景观小道。

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