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浅谈路面现场热再生技术在高速公路养护工程中的应用

2013-09-29 09:16 来源: 互联网 作者:郭海云 浏览次数 1654


2、受气候因素影响较大。此方法是在路面上加热旧路面,容易受特殊气温的影响,宜在10℃以上气温条件下进行施工,天冷以及雨天后施工效率将有所降低。
3、现场施工质量较难控制。因为现场热再生过程是一个连续的动态过程,要控制好质量就需要对路面进行实时检验。
4、混合料摊铺温度较低,对原路面加热温度及再生混合料摊铺温度将对施工质量产生很大影响。由于现场热再生的野外作业性质决定了其对原路面加热、翻松、收集和摊铺等过程中热量损失较为严重。造成摊铺温度较低。据在河南连霍高速商开段、京珠高速安新段的施工情况来看,摊铺温度稳定在130至140度。
对于温度问题目前国内热再生机组生产商(如鞍山森远)已从设备上进行了改进,比如增加保温棉挡风保温以减少热量损失,增强复拌机收集效率,增大拌和设备功率以提高集料出料温度等。同时还可以增加加热机以提高旧路面集料温度。
从技术层面,也可以加入温拌剂,提高集料的和易性来解决摊铺温度较低对施工质量的影响。
六、现场热再生的前景
大面积现场热再生施工,是一种连续式的现场热再生作业方式,施工结束后短时间降温后即可开放交通。现场热再生修补方法与传统方法相比,效率高,工人劳动强度低,旧路材料完全利用,新沥青混合料用量可节省80%,符合节能环保的大趋势。因此,沥青路面就地热再生方法在沥青路面养护中会得到更为广泛的应用。
七、结语
现场热再生技术,是高等级公路养护维修行业的新兴技术。目前通过技术引进、科研开发、工程实践该技术已经日趋成熟。国内外很多科研机构和热再生设备生产商正在对热再生技术进行研究。随着我国高等级公路通车里程的不断增加,公路养护市场将给就地热再生技术的发展提供广阔的发展空间。同时,热再生技术的广泛应用也将对高速公路养护行业养护技术水平的提高起到积极推动作用。
参考文献
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[5]侯睿.沥青抽提方法评价与就地热再生技术研究[D].东南大学,2006.
            
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