对于路面平整度来说，从公路施工实践中来分析各相关因素，主要有下层路基的不平整引起松铺层厚度的不均匀性；在相同压缩比的条件下，因操作不协调引起的平整度问题；混合料搅拌不均匀引起的问题；碾压推移引起的不平整问题等。为此，结合影响因素来进行全面测定和控制，从而实现对路面不平整问题的改善。
（一）对于基层路面的控制与改善
从沥青混凝土路面摊铺实践来看，仅仅加强对面层的控制是难以有效解决下层不平整问题的，为此，加大对路面基层的平整度控制，从而确保下层路面能够充分的压实，才能够更有效的确保摊铺新层路面的平整度。在对基层不平整度进行考察时，需要结合路基平面任取一单元柱体，结合受力分析来对上下两层凹凸程度进行计算，从而得出上下层凹凸程度之间的无量纲表达式。同时，对于上层路面与松铺层表面凹凸程度之间的关系计算时，也要结合实际情况来进行随机抽选单元柱体，以便于提升路面平整度的计算准确度。
1、加大对路基施工管理与控制
从沥青混凝土路基施工工艺来看，必须结合规范要求进行铺筑试验段，以实现对相应工器具、填料的最佳配合比、含水量、松铺厚度值等相应技术的有效测试，以满足公路工程施工技术要求。同时对于特殊路基、桥头、以及过桥涵洞等部位，要结合施工组织计划，灵活采取有效措施来确保路基填土的均匀性和密实度，以实现路基强度值满足施工及使用要求。
2、对基层路面施工管理与控制
对于基层的施工，需要从工艺技术目标上来选择专业的厂家，同时对于集料等进行预先分级，确保搅拌机械能够对上料、无机结合料的充分拌合，成立相应的试验检测机构及专职人员，加大对拌合过程中各原材料、半成品的有效检测，从源头上确保工程质量，为有效控制沥青混凝土路面平整度奠定基础。
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