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　　2、隧道装修完毕通车后，再要进行大面积的翻修或更换，从费用以及对城市交通建设带来的负面影响是巨大的。作为隧道装修系统及材料的选用方面，必须保证内装系统的材料经过严格测试和数据支持，必须满足国家相关规范标准及隧道环境下的内装要求；
　　3、系统结构与构成系统材料应用的安全性、合理性必须有科学的试验数据与实践印证。
　　四、关于瓷面增强水泥纤维板隧道装修系统的调研
　　瓷面增强水泥纤维板装修系统，根据材料基板的构成成分又名高密度增强纤维硅酸钙板装修系统。该系统有国家相关图集、规范支持，使其在隧道使用更具规范性与合理性。专用的隧道装修系统、成熟标准化的操作方式，非常适合隧道车行环境的采用。
　　根据我国建设部建质【2001】248号文件的规定，隧道墙板材料可采用GJBT-550《瓷面纤维增强水泥墙板构造》01ZJ110-1之隧道围壁装修相关技术要求。此装修系统最早可以追溯至上世纪初，诞生于欧洲，经百余年的开发，纤维水泥技术带来了建筑材料方面的革命。高密度水泥纤维板被公认为一种薄、轻型建筑板材。该系统从上个世纪末90年代引进至我国，并在隧道围壁装修中应用，也是国内唯一被编写成标准图集的地下空间围壁装修系统。
　　近年来随着生产加工的本土化，系统在各大城市隧道围壁装修中的广泛应用。由于使用水泥作为构成基板的主要材料，使得基板具有独特的惰性成分,板材在任何自然气候或环境中都不会生锈或腐蚀,类似于岩石的材质。另外，面幅大、重量轻、安装简单、拆卸方便，色彩艳丽、光泽度好、不褪色、易清理，环保无毒、防火耐腐蚀、使用寿命长等特点也使得水泥纤维板能从众多的围壁装修材料中脱颖而出,成为近年来国内地下空间围壁装修的主要材料之一。隧道围壁装修系统中的秀壁板作为核心面板部分，在继承和发扬原欧洲系统优势的前提下，因地制宜，针对性的研发全隐框、半隐框、拼接排板等多种不同方式的安装工艺。
　　五、隧道侧墙装修设计的优势
　　1、可有效解决与消除“黑洞”、“白洞”效应。白天驾驶行车接近隧道时，由于隧道内外光度差别极大，从隧道外部看，进入隧道会产生严重的“黑洞现象”，严重影响驾驶员驾车前行的视线。秀壁板围壁系统可提供隧道侧墙面比较靓丽的色彩，减少隧道内外亮度差别，消除车辆驶入隧道时的“黑洞”现象和驶出隧道时的“白洞”现象。
　　2、结构安全。围壁系统的龙骨采用经阳极氧化，静电粉末喷涂的6005T5态高强度铝合金，其力学性能、耐腐蚀性优异，适宜在隧道这样的腐蚀性环境中使用。装饰面板与龙骨的连接采用全物理连接方式，能满足隧道使用过程中由于车辆形式产生的正负风压的长期作用。
　　3、安装维护便捷。考虑隧道消防系统、通风系统、监控系统、通讯系统设备齐全，由此带来的设备箱的数量较多。在所有的设备箱处，隧道围壁系统都很容易根据实际情况作细部处理，保证设备箱门正常开启的同时，又不破坏整体的装饰效果，给隧道运营过程中的设备检修维护工作带来便宜性。
　　4、环保材料的应用。围壁系统采用的所有材料均为环保材料。其装饰面板高密增强纤维水泥硅酸钙板基板为高密度水泥纤维制品（密度1600kg/m3）不含石棉；表面涂层由纯无机矿物质材料制成，即使是在火灾情况下，高密增强纤维水泥硅酸钙板也不会产生任何有害物质和有毒气体，绿色环保。

浅析哈尔滨保健路打通工程隧道侧墙装修设计

2014-09-11 11:22　来源: 互联网作者：吴旻浏览次数 3114

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