考虑一梯两户公摊面积大，户型品质高，浪费空间，不利于节地；采用一梯四户的平面布局，公摊面积小，中间户型通过设计处理，均有南向采光面，北侧留有高窗通风，解决南北不通透的问题。
5.2地域性策略
动迁小区的规划及建筑设计除了套用一般安置房或经适房规划设计标准外，还需重点结合该地区安置居民的原有生活习俗、地域特点及城市文脉，突出安置居民的特殊性。
原有的居民或者村民住所虽然是独立的，但人们相互之间会经常串门，人们的原有生活习惯与邻里关系不可能短时间改变，规划要做的是如何在较高密度居住区内创造邻里交往场所，使人们在此互相聊天，嬉戏。规划上一方面在宅间绿地上设置适合不同年龄层次的公共活动广场与设施，另一方面在住宅底层采用架空层，形成邻里交往空间，在设计上充分考虑生活配套与娱乐休闲的结合、倡导在社区内自由交流、沟通，为业主提供一种互动、共享的生活方式。架空层的利用能大大提高建筑的利用效率，同时将社区文化最大限度融入居民的生活。
其次在邻里中心的功能安排上，满足当地风俗要求。在传统的农村生活中，遇到红白喜事时，村中熟悉的几十户人家都要聚在自己烧菜一起办酒席。原本的农村居民往往利用家中宽敞的院落摆放酒席，但是搬迁到新建小区后，家家户户住进了单元式楼房，没有空间举办传统的酒席了。考虑生活习惯的延续性，规划要求社区中心要具备这一功能，徐公桥三期在地块2内的社区中心，除了安排一般性的社区用房如居委会、物管、文娱室等，还特意在一层设置了一个小型宴会厅，满足可同时摆30桌酒席，满足动迁居民日常举办红白喜事的需求。
最后在小区的停车配置上，有这样的考虑。首先每家每户要有3平方米的储藏空间，既可作为家庭非机动车或者电动车自行车、摩托车停放空间，也要满足原有居民生活习惯上摆放杂物的使用需要。其次，在机动车位配置上，如果考虑现状拆迁户车辆数及经济性，停车位无需过多，但不规划预留足够的停车位，发展考虑此处未来发展方向，10年后可能车满为患。项目组在与建设方、动迁方充分沟通后，决定分步骤实施，近期按0.7辆/户配比，远期按1辆/户配比。在地下车库设计中将地库层高增加了0.8米，为今后改建成机械式停车库留有余地。
5.3舒适性原则
大多数动迁小区规划设计只考虑居民最基本住的问题，而忽视了居住其中人与环境之间的互动，以至于居民对环境持有负面评价。规划布局应通过对建筑体型及群体组合合理布置，结合居民生活特色，增加邻里交往和居住者的归属感，为当地居民提供一个安全、舒适的居住环境。
环境设计上将建筑及配套设施融汇于环境设计中，和谐的发挥各自应有的功能。提供不同的室外活动空间，儿童游乐区、门球场、健身活动场地等，使不同年龄、不同兴趣的业主需求都能得到满足。创造小区独有的、富有特色的主题环境，使业主的个人梦想与群体生活的体验都能得到满足。注重合理的、富有策略性的景观空间系统规划，使各组团在景观空间的分配上既均衡而又各具特色。例如，住宅首层架空设置绿化、活动空间、布置花池与休息凳，形成逗留与聊天、交往的场所。
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