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大跨度预应力混凝土连续箱梁施工监控方案研究

2010-04-01 10:12　来源: 论文网作者：黄建华浏览次数 2957

        3.6.2施工误差调整。引起理论预测误差的原因是多方面的，归纳起来主要有以下几个方面：结构参数误差、施工误差、施工监测误差、结构分析模型误差及温度变化不一致等。结构参数是施工控制中进行结构施工模拟分析的基本资料，它主要包括构件截面尺寸、材料弹性模量、容重、收缩徐变系数、热膨胀系数、施工荷载、预加应力等［4］，其正确性直接影响分析的结果。实际研究表明，模型误差及设计参数误差是引起大跨度桥梁施工控制的误差主要因素之一。基于自适应的控制方法，对大跨度预应力混凝土桥梁悬浇施工过程中的预测误差调整，采取如下策略：
        (1) 采用准确模型进行施工过程的模拟仿真分析，以尽量较小模型误差；
        (2) 比较实测值与理论预测值，若两种误差在允许范围内，则按原预测值继续下一节段的施工，否则进行第(3)步工作；
        (3) 进一步分析误差的原因，特别对实际的设计参数进行识别，采用较为准确的设计参数进行结构分析，据此确定下一节段的立模标高等施工参数，对今后的施工状态进行预测。
        4. 结语施工监控在大跨度预应力混凝土连续梁桥的建设中是必须的，是一项技术系统工程，施工监控的项目组织应和项目的施工组织计划协同制定，在充分分析设计数据的基础上，科学合理地制定监控方案，采用自适应控制法对桥梁进行施工控制，以确保施工过程中的安全，同时保证成桥后各构件的线形和内力状态符合设计要求。
参考文献
［1］刘应战, 郑明玉. 预应力混凝土连续箱梁施工控制［J］. 山西建筑, 2005,13(5): 79.
［2］王照临. 现代控制理论基础［M］. 北京:国防工业出版社, 1998,11-23.
［3］石德斌, 程浪舟, 朱文清. 大跨度变截面预应力混凝土连续梁桥施工监控［J］. 铁道标准设计, 2006(2):51-53.
［4］向中富. 桥梁施工控制技术［M］. 北京：人民交通出版社, 2001,28-29.［文章编号］1619-2737（2010）02-23-15

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