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平整度控制在沥青混凝土路面施工中的应用

2014-01-07 09:00　来源: 互联网作者：王鑫应浏览次数 4245

　　2、对混合料的温度的管理与控制
　　温度控制也是摊铺作业的重要环节，必须确保现场施工中有专人负责测温，对于温度较高时，对于路面的平整度和压实度来说十分有益，而当温度较低时，则因颗粒间的摩擦力加大，影响混合料密实度的均匀性，严重时导致局部发裂，因此必须采取相应措施来减少运输及摊铺过程中的温度不达标问题。3、对施工缝的科学处理与控制
　　路面摊铺施工缝的处理是制约平整度的关键因素之一，无论是纵向接缝还是横向接缝，不仅从外观上影响路面的平整度，也对路面日常管养带来维修难度。对于纵向接缝的处理，当路面宽度达到12m，可以安排前后2台摊铺机来同步作业，以有效消除因摊铺过宽而引起的混合料离析现象，也能够减少路面的不均匀性，在摊铺带连接处，必须要对此进行搭接，并且保持前后宽度的一致性。在进行搭接施工中，对于冷接茬施工，不能采用热接缝工艺而加设挡板，或者用切刀切齐接缝，同时，对于接缝边缘要进行清扫干净，涂洒沥青，对于重叠部位的混合料宜覆于已铺层5-10cm宽，对于摊铺的多余混合料要用人工方式铲走。对于热接茬施工，通常采用2台摊铺机以梯度方式进行作业，热接茬状态下混合料连接强度较好，易于处理，需要注意的是，对于已铺混合料要预留10-20cm宽，以此作为高程基准面，最后再施行跨缝碾压。横向接缝也是影响路面平整度的关键点，对于横向接缝的处理，高等级公路在中下层多采用斜接缝法，而在上层多采用垂直的平接缝法，而普遍等级公路一般采用斜接缝处理。对于横向接缝的处理，应尽量在纵坡或厚度未发生变化的区域内实施，对于相邻的横向接缝要错位1m以上，并用方木来做好挡板，碾压完成后及时调整平整度。切除多余横线部分，并涂刷沥青，以增强新旧铺层间的粘结力，并用热沥青来加热已铺沥青混合料，采用有效的骑缝碾压以改善接缝处的不平整问题。
　　4、强化对碾压推移的控制
　　碾压过程中出现的混合料推移现象多以施工机械的操作不当有关，为此，在实施碾压作业时，对于初压阶段可以提高压实度来确保初压效果，并对初压温度进行有效控制。同时对于人员的责任心问题，要通过引入操作规程，增强对高性能机械设备的正确操作，以减少不平整度的程度。

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