并对现场施工人员制作的100个2M头环回测试结果100个2M头均合格，合格率为100%，对策实施有效。
七、效果验证
通过上述要因的实施，对施工现场6个基站环共19个BTS进行调试，仅有1个基站环调试不成功，2个BTS无法与无线网管正常通信，一次调试成功率提高为89.4%。
图1 对策实施前后对比图
上述对策的实施，大大提高了基站环的调试效率，顺利的完成了基站环调试任务，确保了联调联试工作的顺利进行。
结论：
本文在对影响BTS调试一次成功率的因素进行了分析确认后，制定了相应的对策并在施工现场进行了对策实施。通过实际的现场效果验证了对策的可行性。
参考文献：
[1]铁路GSM-R数字移动通信系统，钟章队 李旭 蒋文怡等，中国铁道出版社，2007
[2]GSM-R通信技术与应用，朱惠忠，张亚平，蒋笑冰等，中国铁道出版社，2008
[3]基于通信的轨道交通运行控制，曾小清，王长林，张树京等，同济大学出版社，2007
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