【提要】研究了高铁综合客运枢纽对城市片区发展的相互机理，从枢纽与城市的位置关系、对城市发展的引导作用以及城市发展对枢纽地区的要求深入剖析了两者间的相互关系，阐述了枢纽对片区发展的引导性。
【关键词】高铁综合客运枢纽、引导发展、城市门户、作用机理
1.引言
高速铁路客运枢纽作为城市综合交通体系的重要组成部分，是旅客出入城市的门户，其规模布局，交通组织，设施配置，换乘布局以及与管理水平等因素都对城市综合交通网络产生十分重要的影响。同时，由于高速铁路客运枢纽地区具有良好的交通可达性、便利的交通转换条件，往往带来高度聚集的人流、物流，是吸引各种城市功能聚集的场所，通常会成为城市重要的商业、公共服务、生活中心。
2.高速铁路客运枢纽与城市发展相互作用
2.1 高速铁路枢纽与城市的位置关系
铁路客运枢纽不但是城市内外各种交通方式进行转换的场所，四通八达的交通基础设施在此汇集，带来的是巨大的可达性和高度的集聚效应，伴随而来的往往是高密度的房地产开发，以及周围地块商业潜力的提升。
（1）城市中心型
城市中心区开发强度较高，主要为居住和商业用地，中心区型高速铁路客运枢纽对城市的影响尤为巨大。城市中心区人流、车流量均较大，各种交通方式在此聚集，成为城市公交线路的一个重要起点，发散到城市的各个方向。
（2）城市边缘型
在城市中心区的外围，周边均为城市建设用地，存在部分工业用地，土地开发强度中等。边缘型站场除了其城市节点功能外，还担负着与其他城市之间交通转换功能的一个特殊城市单元，它与城市中心常以内部快速道路联系，二者联系密切。边缘型的高速铁路客运枢纽，可能会形成城市增长的核心，引起城市建成区形态的变化，往往成为城市副中心。
2.2 高速铁路客运枢纽对城市发展的作用
高速铁路客运枢纽由于其是枢纽型、功能型、综合型的客流集散地，必将对于区域社会、经济发展和城市空间结构演变都起着重要的影响作用。
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