摘要：通过现代城市景观桥梁建设与以往功能性桥梁建设造价的对比与分析，总结出对城市景观桥梁造价影响的主要因素，并结合其桥梁结构形式与跨径、桥梁景观形式、水文地质条件、主要材料价等因素分项分析，从而为城市景观桥梁的方案设计、施工方法、景观设计标准等提供可参考性标准，以达到合理确定和控制投资的目的。
关键词：景观桥梁 ； 造价；影响
Abstract: the modern city landscape of bridge construction and the contrast and analysis of functional bridge construction cost, summed up the main factors of city landscape bridge cost effect analysis on partial, and combining with the bridge structure and span, bridge landscape form, hydrological and geological conditions, the main material price and other factors, in order to design, for the city landscape bridge construction method, landscape design standard can provide reference standard, in order to achieve reasonable determination and control of the investment objective.
Keywords: landscape bridge; cost; influence
随着经济与文化的发展，桥梁的功能除了具有解决通行障碍的实用功能外，在其景观功能上的地位也越来越突显，近年来城市化建设的脚步越来越快，结构形式各异，景观风格各异的城市景观桥梁也越来越多的落成通车，成为城市建设的一个又一个的亮点。然而这些城市景观桥梁的造价却是非常的可观，有的会达到常规结构桥梁的二至三倍，结合已建的景观桥梁的实际情况，综合分析影响其造价的主要因素有以下几个方面：
桥梁结构形式与跨径对造价的影响
桥梁跨径的选择与建设地点周边的地形地物以及要跨越的障碍物的现场条件有着密不可分的关系，不同桥梁跨径的选择，对桥梁的结构形式的选择也有一定的决定性作用，近代景观桥梁的结构形式选择，即要与桥梁的跨径相应，又要与周围的景观协调一致，这样才能达到桥梁的景观与结构相互结合，桥梁景观与周围景观的融合。
对于城市中跨度较大的河流，桥梁的结构形式可考虑悬索桥、斜拉桥、拱桥、预应力混凝土连续梁桥等。其中悬索桥主跨跨径可达约2km，斜拉桥主跨跨径可达约1km，随着拱桥的无支架施工方法的应用和发展，拱桥在跨径200～500m是可行的，连续梁桥结构在40～60m范围，将继续占绝对优势。
桥梁结构形式与跨径是影响工程造价的主要因素之一，不同结构形式与跨径的桥梁，工程造价的好不尽相同，以跨径30m以内的混凝土梁式桥每平米造价为基本参照数据，则预应力混凝土梁式桥30-40m跨径综合技术经济指标约为基本数据的1—1.4倍左右；预应力混凝土连续梁桥40—120m跨径综合技术经济指标约为基本数据的1.4—3.0倍左右；预应力混凝土刚构桥120—200m跨径综合技术指标约为基本数据的2.0—3.5倍；混凝土斜拉桥综合技术经济指标约为基本数据的2.3—4倍左右。
近年来，桥梁建设除采用混凝土结构外,越来越多的钢结构也被应用到桥梁建设中来，钢结构最大的优点就是轻盈、易造型，正好可以弥补混凝土桥梁的不足之处，其缺点则是对材质性能要求较高，工程造价相较于混凝土桥梁而言高得多，就我国目前建设的城市景观钢结构桥梁来说，其综合技术经济指标可达同跨径布置，同建设规模的混凝土结构桥梁的2-3倍。由此可见，桥梁的结构型式与跨径选择对桥梁造价的影响不容小觑。
桥梁景观对造价的影响
桥梁的景观设计是现代城市桥梁设计的另一个重点，它是桥梁设计的点晴之笔，不同的景观形式，对桥梁的造价影响也不尽相同，有的桥梁工程的景观费用在整个桥梁工程造价中可占到桥梁整体工程造价的10%-20%，其复杂性不亚于复杂建筑的景观装饰工程，其造价可达上千万元，对桥梁工程造价来讲，费用也算得上可观了。
桥梁景观从设计角度上来讲，复古式或欧式景观要比现代、简约式的景观复杂得多，从材质的选择与实施的角度来讲，相对难度也较大。如这种变截面连续梁桥（见下图），景观装饰是欧式古典建筑与现代艺术的结合，其材质选用为花岗岩，从其局部结点造型上看，工艺非常复杂，而且对材质选用要求也非常之高，特别是桥头堡的雕塑，无论在设计与实施方面都有一定的难度，特别是要与周边建筑风格，地域景观，人文文化都相适应。为达到一定的景观效果，工程造价必然要较一般的桥梁装饰投资要相对高些。
桥梁效果图
桥头堡效果图
桥梁栏杆形式图
三、水文地质条件对工程造价的影响
工程地质对桥梁结构的影响，主要是地质缺陷和地下水造成的地基稳定性、承载力、抗渗性、沉降等问题，对桥梁结构选型、原材料选用、结构尺寸和钢筋配置等多方面的影响。复杂的地质水文条件，对桥梁的施工组织设计有绝对的影响，水文条件不利地段，则桥梁基础施工需要结合水文情况，采取必要的措施，如水位深，水流急的地段，在下部结构施工时，可考虑设置双壁钢围堰、沉井围堰等施工方法；地质条件不利地段，在桥梁设计阶段要考虑桩基础的设置长度，桩径的选择等相关条件，例如就天津市而言，同样规模的工程，位处天津市区，桩长一般不会超过50m即可达到设计要求，而地处滨海地区，桩长有的则需达70m左右。如基础处理淤泥层较深，且中间有流砂层，则桩基需考虑延长其长度至持力层，以保证下部基础的稳定性，另在承台等部分施工时，还需考虑降水排水等因素。土地软弱的桥位处，上部结构施工时，如现浇混凝土，则需考虑支架的稳定性，地面需做相应的硬化处理，并结合地质条件考虑支架的预压，以免产生大幅度的沉降。当基础与周围的建筑距离较近时，还应考虑设置基坑支护，打钢板桩、做地连墙等方式来保证周围建筑物的稳定。
尽管水文地质条件对桥梁工程的影响大多属于桥梁施工方案措施，但此部分费用却也相当可观，特殊的水文地质条件下的桥梁施工，只一项措施费用就可达桥梁整体造价的10%-30%，甚至更多。
四、主要材料价格对桥梁工程造价的影响
建设工程的材料费用在整体造价中所占的比例相对较高，一般桥梁主体结构，材料费用所占比例60%—65%左右，桥梁装饰工程中，材料费可占70%—75%左右，要求较高的桥梁景观装饰工程中，材料费可达80%—85%，因此材料价格对桥梁工程造价的影响也是很大的。
关键词：景观桥梁 ； 造价；影响
Abstract: the modern city landscape of bridge construction and the contrast and analysis of functional bridge construction cost, summed up the main factors of city landscape bridge cost effect analysis on partial, and combining with the bridge structure and span, bridge landscape form, hydrological and geological conditions, the main material price and other factors, in order to design, for the city landscape bridge construction method, landscape design standard can provide reference standard, in order to achieve reasonable determination and control of the investment objective.
Keywords: landscape bridge; cost; influence
随着经济与文化的发展，桥梁的功能除了具有解决通行障碍的实用功能外，在其景观功能上的地位也越来越突显，近年来城市化建设的脚步越来越快，结构形式各异，景观风格各异的城市景观桥梁也越来越多的落成通车，成为城市建设的一个又一个的亮点。然而这些城市景观桥梁的造价却是非常的可观，有的会达到常规结构桥梁的二至三倍，结合已建的景观桥梁的实际情况，综合分析影响其造价的主要因素有以下几个方面：
桥梁结构形式与跨径对造价的影响
桥梁跨径的选择与建设地点周边的地形地物以及要跨越的障碍物的现场条件有着密不可分的关系，不同桥梁跨径的选择，对桥梁的结构形式的选择也有一定的决定性作用，近代景观桥梁的结构形式选择，即要与桥梁的跨径相应，又要与周围的景观协调一致，这样才能达到桥梁的景观与结构相互结合，桥梁景观与周围景观的融合。
对于城市中跨度较大的河流，桥梁的结构形式可考虑悬索桥、斜拉桥、拱桥、预应力混凝土连续梁桥等。其中悬索桥主跨跨径可达约2km，斜拉桥主跨跨径可达约1km，随着拱桥的无支架施工方法的应用和发展，拱桥在跨径200～500m是可行的，连续梁桥结构在40～60m范围，将继续占绝对优势。
桥梁结构形式与跨径是影响工程造价的主要因素之一，不同结构形式与跨径的桥梁，工程造价的好不尽相同，以跨径30m以内的混凝土梁式桥每平米造价为基本参照数据，则预应力混凝土梁式桥30-40m跨径综合技术经济指标约为基本数据的1—1.4倍左右；预应力混凝土连续梁桥40—120m跨径综合技术经济指标约为基本数据的1.4—3.0倍左右；预应力混凝土刚构桥120—200m跨径综合技术指标约为基本数据的2.0—3.5倍；混凝土斜拉桥综合技术经济指标约为基本数据的2.3—4倍左右。
近年来，桥梁建设除采用混凝土结构外,越来越多的钢结构也被应用到桥梁建设中来，钢结构最大的优点就是轻盈、易造型，正好可以弥补混凝土桥梁的不足之处，其缺点则是对材质性能要求较高，工程造价相较于混凝土桥梁而言高得多，就我国目前建设的城市景观钢结构桥梁来说，其综合技术经济指标可达同跨径布置，同建设规模的混凝土结构桥梁的2-3倍。由此可见，桥梁的结构型式与跨径选择对桥梁造价的影响不容小觑。
桥梁景观对造价的影响
桥梁的景观设计是现代城市桥梁设计的另一个重点，它是桥梁设计的点晴之笔，不同的景观形式，对桥梁的造价影响也不尽相同，有的桥梁工程的景观费用在整个桥梁工程造价中可占到桥梁整体工程造价的10%-20%，其复杂性不亚于复杂建筑的景观装饰工程，其造价可达上千万元，对桥梁工程造价来讲，费用也算得上可观了。
桥梁景观从设计角度上来讲，复古式或欧式景观要比现代、简约式的景观复杂得多，从材质的选择与实施的角度来讲，相对难度也较大。如这种变截面连续梁桥（见下图），景观装饰是欧式古典建筑与现代艺术的结合，其材质选用为花岗岩，从其局部结点造型上看，工艺非常复杂，而且对材质选用要求也非常之高，特别是桥头堡的雕塑，无论在设计与实施方面都有一定的难度，特别是要与周边建筑风格，地域景观，人文文化都相适应。为达到一定的景观效果，工程造价必然要较一般的桥梁装饰投资要相对高些。
桥梁效果图
桥头堡效果图
桥梁栏杆形式图
三、水文地质条件对工程造价的影响
工程地质对桥梁结构的影响，主要是地质缺陷和地下水造成的地基稳定性、承载力、抗渗性、沉降等问题，对桥梁结构选型、原材料选用、结构尺寸和钢筋配置等多方面的影响。复杂的地质水文条件，对桥梁的施工组织设计有绝对的影响，水文条件不利地段，则桥梁基础施工需要结合水文情况，采取必要的措施，如水位深，水流急的地段，在下部结构施工时，可考虑设置双壁钢围堰、沉井围堰等施工方法；地质条件不利地段，在桥梁设计阶段要考虑桩基础的设置长度，桩径的选择等相关条件，例如就天津市而言，同样规模的工程，位处天津市区，桩长一般不会超过50m即可达到设计要求，而地处滨海地区，桩长有的则需达70m左右。如基础处理淤泥层较深，且中间有流砂层，则桩基需考虑延长其长度至持力层，以保证下部基础的稳定性，另在承台等部分施工时，还需考虑降水排水等因素。土地软弱的桥位处，上部结构施工时，如现浇混凝土，则需考虑支架的稳定性，地面需做相应的硬化处理，并结合地质条件考虑支架的预压，以免产生大幅度的沉降。当基础与周围的建筑距离较近时，还应考虑设置基坑支护，打钢板桩、做地连墙等方式来保证周围建筑物的稳定。
尽管水文地质条件对桥梁工程的影响大多属于桥梁施工方案措施，但此部分费用却也相当可观，特殊的水文地质条件下的桥梁施工，只一项措施费用就可达桥梁整体造价的10%-30%，甚至更多。
四、主要材料价格对桥梁工程造价的影响
建设工程的材料费用在整体造价中所占的比例相对较高，一般桥梁主体结构，材料费用所占比例60%—65%左右，桥梁装饰工程中，材料费可占70%—75%左右，要求较高的桥梁景观装饰工程中，材料费可达80%—85%，因此材料价格对桥梁工程造价的影响也是很大的。