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灌砂法在路基施工检测中的合理检测方法探讨

2014-10-30 10:11　来源: 互联网作者：吴伯俊浏览次数 3125

　　2 检测数据分析
　　分别采用法1和法2对江六高速K20+ 480～K20+600，分别对路基93区、94区和96区粘性土填料检测的压实度见表1～表3。压实度对比图见图2～图4。
　　由表1～3和图2～图4可以看出，法2检测的压实度比法1检测的压实度要高一些，对于93区，两种检测方法平均差值为1.86%，对于94区，两种检测方法平均差值为1.51%，对于96区，两种检测方法平均差值为0.95%。两种检测方法的差值随着压实度的增加而减小。其差值较大，在工程检测中不容忽视，并且其差值确实由于规范检测方法有不妥之处造成，有可能造成实际满足路基质量要求的路基被判定为不合格路基，故在路基检测过程中，施工企业需要和业主、监理做好沟通协商工作。
　　3 结论
　　为保证灌砂法密度试验的准确性，不仅要严格按照规范的规定操作方法，同时还要考虑检测过程可能出现的规范漏洞或缺陷，进行理论联系实践，例如灌砂法在凿洞时，洞口周边的隆起造成灌砂体积比实际要的的，结果造成测出的压实度要小于实际压实度，故施工企业和业主、监理要做好沟通协商工作，对灌砂法检测路基的方法进行改性，正确的评价路基质量。
　　参考文献
　　[1] 梁世伟.灌砂法检测路基压实度技术探讨[J].价值程，2011（10）：91-91.
　　[2] 马春珊.灌砂法检测评定路基压实度时常见问题与注意事项[J].青海交通科技，2011（5）：41-42.
　　[3] 孟宪宏，赵瑞林.灌砂法密度试验中影响压实度的各种因素分析[J].科技信息，2011（3）：317-317.
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　　[5] 董伟，李永利.灌砂法在公路路基压实度检测中的应用[J].道路工程，2011（8）：65-68.
　　[6] 吕水龙.灌砂法在路基压实度检测中的应用[J].北方交通，2009（1）：37-38.
　　[7] 周恩飞，薛本俊.灌砂法在路基压实度检测中的运用及探讨[J].交通标准化， 2010（9）：137-138.
　　[8] 杨彦晨.浅谈灌砂法检测路基压实度[J].四川建材，2010（5）：72-73.
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