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汽车电气设备构造与维修一体化教学探讨

2015-03-03 09:22　来源: 互联网作者：陈彬浏览次数 1775

　　项目九：开关的构造与更换，理论教学2节、实习教学 6节。
　　项目十：汽车空调系统的构造与维护，理论教学6节、实习教学18节。
　　教学过程中一体化课型的交换、学习场所的变换能使学生保持一定的学习兴趣和主动性。这样一来，既符合素质教育的原则，又符合技校教学的特点，使得理论和实习紧密结合，循序渐进，学以致用。在一体化教学中，要加强实践性教学环节，除了充分利用汽车仿真系统模拟练习外，要尽可能多地安排学生动手操作，使学生能够掌握正确的操作方法和工艺流程。对于结构复杂及实践性强的教学内容，要充分利用一体化教室的设备，采取边讲边练的现场教学方式，加强学生对所学内容的理解。
　　二、模块式一体化教学方法的运用
　　教学方法应灵活运用，教师根据不同的教学内容、不同教学对象选择合适的教学方法，以学生为主体，发挥学生主观能动性，让学生在学中做、在做中学。
　　1.整合课题
　　针对技工学校学生基础知识差的特点，在教学过程中，教师应尽量使用实物直观演示，把课本中零件的名称、具体工作原理，实实在在展现在学生面前，便于学生理解和记忆。要将枯燥的理论教学，转变为理论和实习相结合的一体化过程，从而实现理论指导实践、实践验证理论的目的。可将汽车构造、汽车修理工艺、汽车维护和汽车诊断故障排除四门课合并为一门课，实现一体化课程。
　　2.理实结合
　　可以“实例”和“真实环境”方式培训：“实例”教学课题来源于汽车维修生产一线常见维修案例，按学习、教学规律要求转化为教学案例;“真实环境”即根据汽车维修企业真实工作岗位要求设置实训条件和情景。比如校内开办博世汽车专业维修厂，设置了前台接待、机修、电气维修、钣金和涂装等岗位，对外进行车辆维修服务，对内进行学生培训。学生动手、动脑相结合，专业能力培养和素质培养相结合，独立思考、独立探索能力培养同集体协作、共同交流能力培养相结合。为了保障实训模块的有效进行，以及先进教学方式和方法的有效应用，我们一般采用“分组实施、小班教学”的方法进行，尽量保证每位学生都能独自使用一个工位、一个机台，一名教师指导12位学生。这样实训模块课时的利用率高、实效性强，从而保证了实训质量。
　　3.充分利用实训台
　　利用汽车教学仪器设备，进行汽车实训教学。通过实训台的学习，学生能熟练掌握例如汽车发动机或其他部位的拆装，零部件的检测，运动部件间隙的调整，汽车故障的诊断、检测和排除故障。利用实验台学生可以直观了解汽车系统的组成，各零部件的外形和安装位置，了解电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、牵引力控制系统、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等设备及装置，从而培养学生对汽车的认识，满足汽车结构、工作原理、故障设置及诊断的实训教学需要，使实验教学与操作训练有机的结合，加强学生的实践动手能力。
　　三、建立标准化的学生技能考核评价方式

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