摘要 ：在整个道路设计过程中，干线公路绿化景观设计占据核心地位，一个科学完善的绿化景观设计不仅能够对公路及附近环境予以美化，而且还进一步促进了土地的利用价值。当前，随着我国公路事业的快速发展以及人们对环保要求的不断提高，干线公路绿化已经成为了全社会关注的焦点。笔者根据自身工作经验，首先论述了干线公路景观绿化特点及其景观类别，其次提出了各干线公路景观类别的设计方法。
关键词 ：干线公路 绿化景观设计 设计方法
在我国公路网内主要将公路划分为了三种类型，即干线公路、地方公路、集散公路。其中干线公路又可划分为高速公路、一级公路、二级公路，因高速公路具有一定的特殊性，所以对其景观设计提出了特殊的要求，本文以一级公路、二级公路为主展开绿化景观设计。之所以进行干线公路绿化景观设计，一方面在于实现公路基本功能，另一方面保证其与周边环境有机的融合起来，充分体现出本地独特的景观色彩，这是干线公路绿化景观设计中必须考虑的事项。
1. 干线公路景观绿化特点及其景观类别
1.1 特点
干线公路绿化最显著的特点是：具有较长的里程、密切联系“三农”、绿化养护管理困难等，完全不同于城市景观设计。在干线公路绿化景观设计中主要将驾车的乘车人员作为了服务对象，实际设计过程中，不仅要考虑好变化多端的动态视觉要求，还必须全面了解公路沿途环境。公路无论是人文景观还是地理位置等均不尽相同，因此应根据具体的公路进行绿化景观设计。
1.2 景观类别
相较于高速公路与一般的市政公路，干线公路散发着独有的特色。出于对车速稳定性的考虑，通常会将相应的防撞护栏安装于干线公路的中分地带，绿化景观设计中应加强防眩处理。由于干线公路的沿线属于开放式，存在大量的平交口：可能会跨越城镇、农村等各景观区域。所以要求设计人员设计过程中，必须对整条道路实际情况加以掌握，及时找出该道路的核心景观点，如道路中分带、侧分带、沿途的关键平交口等。接着根据重要程度明确属于干线公路的景观类别：其中道路中分带与侧分带、重要的平交口、收费站等均属于第一类，道路转弯位置、周边环境、景观建议等属于第二类，道路其它绿地、临城镇区域、临村落区域等属于第三类。
2. 各干线公路景观类别的设计方法
2.1 中分带
开放式与封闭式是干线公路中分带的主要类别，涵盖在开放式道路范畴中的中分带涉及景观与隔离两方面的内容，为了使其呈现出较好的透视性，可免去防撞护栏的安装，所以应将其纳入到景观展示的核心地带。在对开放式道路的中分带进行景观设计中，应注重绿化特征的发挥，同时点缀相应的硬质景观小品，从而突出设计主题。对封闭式道路的中分带进行绿化设计可以做到防眩、分视以及诱导视线的功能作用，设计重点应放在构建舒适安全的行车环境上。要想实现封闭式中分带的防眩作用，应对防眩树种进行一番修剪，使其高度保持在1.5米到1.7米，同时设计中分带全线时应规范有序的进行排列，充分显现动态活跃的景观效果，争取做到四季常青，体现不同的色彩变化。与此同时，中分带绿化景观设计中不得忽视养护难度大、污染程度大、土壤贫瘠这些因素问题，因此应以成活率高、维护便捷、株型紧凑的树种为首选，常见的有葱兰、法青、白三叶等。紧密结合灯光防眩要求，对所选植物进行优化分配，从而将防眩要求贯彻落实到实处。
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