货拉拉通过APP平台将车货双方在网络中进行匹配、交易和结算，替代了传统货运信息传播模式，简化了传统模式下不必要的繁琐环节，大大缓解了货车空载、趴活等造成的交通拥堵问题，从而缓解了交通压力，有效降低了货运成本，节省了大量的时间和成本。并且，最大幅度地降低了货车空载率，提高了货车的运营效率，极大地提高了司机收入。据货拉拉创始人兼CEO周胜馥介绍，以往车主一箱油只能跑400元的单，现在随着货拉拉平台订单量加大，每天订单流水可以达到700元，甚至1000元。
4.促进了流通业绿色发展和安全发展
以深圳为例，货拉拉已成为深圳市申请城市绿色货运配送示范工程的案例之一。货拉拉平台新能源车辆接单量已经占每日城市总订单的20%以上。公司也一直在推进优质绿色运力项目，新能源物流车已成为优质运力的主要方向，新能源物流车在货拉拉平台的运力占比在未来持续提升。
货拉拉平台依托大数据技术等对货物运输安全的管控非常严格，建立了全方位的安全生产管理制度，通过强化司机安全培训、明确禁运危险品、贯彻落实货物查验制度，同时还开展安全生产暗访抽查工作，对违反安全生产规定的行为实行一票否决制，大大地降低了同城货运和城际配运领域的安全生产风险、货运安全和交通安全风险等。
5.为流通货运的政府监管提供了抓手
多年来，同城货运 “小、散、乱、差”的车辆结构给地方政府带来巨大的监管难度。随着移动互联网技术的不断发展，货拉拉等O2O同城货运平台的出现，将长期以来存迹于路面上的缺乏监管的车辆和人员整合聚集到平台上来，并进行规范化管理，为政府监管货运流通行业的企业和相关业务活动等提供了可靠的平台和有效的抓手。
三、以促进数字转型推动经济高质量发展
数字转型使数字经济不断发展壮大，是高质量发展的直接体现。促进数字转型有利于推动经济高质量发展，需从疏通资本进入、完善消费环境、加强产权保护、构建技术创新及融合发展生态圈、统筹配套服务支持等方面共同发力，以有效、有力地促进数字转型的举措推动经济高质量发展。
（一）疏通资本进入数字经济领域的壁垒
打破在通信技术、软件技术研发应用等数字经济领域仍然存在的行政垄断和市场壁垒等，充分吸引社会资本特别是民间资本有效进入，以更大包容性鼓励社会资本在数字经济领域的技术创新、模式创新等，建立和完善利于激励更多社会资本提供更多、更便利数字产品和服务的机制。
（二）完善数字经济领域消费的监管、信用体系等
针对数字经济领域消费存在的问题，应加快提升监管能力、效率和精准度，建立健全数字产品质量风险监控和伤害监测体系等。同时，应加快提升完善数字经济的市场信用体系。建立健全信用法律法规和标准体系，充分利用全国统一的信用信息共享交换平台，加強违法失信行为信息在线披露和共享等，降低数字消费等的消费者维权成本。
（三）加强对数字经济领域创新等产权保护
加大力度推动数字经济领域知识产权保护法治化，加强对数字经济领域的新产业、新业态、新模式等创新成果的知识产权保护，加快建立、完善数字经济领域商业模式知识产权保护制度和实用艺术品外观设计专利保护制度，加快建立、完善互联网、电子商务、大数据等的知识产权、著作权等保护规则，加快建立、完善数字经济领域标准化的专利公平、合理、无歧视许可政策和停止侵权适用规则，加大力度打击侵权行为。
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