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　　1.2印度“达巴瓦拉”
　　“达巴瓦拉”是孟买传奇的送饭工人，这是一个很简单的行业，从业者都是小学文化程度。但以99.999999%的精确性，它入选了《吉尼斯世界纪录》；年收益高达1.8亿卢比，它成为许多经济管理学院研究、讨论的案例。这一切都得益于孟买拥有一个独特的速递网络，专门提供从顾客家到顾客指定地点的送餐服务，目前约有5000名达巴瓦拉，要为20万顾客送餐。盒饭正如从以下图表上描述，每天按时送到挑剔的顾客手中。
　　图1“达巴瓦拉”盒饭配送图从图1可以看到，“达巴瓦拉”将不同顾客家的盒饭收集起来，经过分拣、组配，采用直线型、接力赛式的运送方法，高效率地将盒饭送达不同顾客手中。“达巴瓦拉”把盒饭送到了极致，尽管学术界还没有人提出来其运送形式属于共同配送，但笔者认为从某种角度上来看，“达巴瓦拉”至少相当于第三方物流公司，只是运送的商品是即食的午饭罢了。这种共同配送节约了大量的家庭送午饭的成本，减少了送午饭的人流量，有易于道路交通流畅，值得借鉴。
　　2郑州零售企业物流配送现状及存在问题
　　20世纪90年代初，由亚细亚商场挑起了郑州商业的第一轮商战，从此，零售企业争先恐后跑马圈地，商战不断。丹尼斯、大连商业、华润万家、卜蜂莲花、家乐福、沃尔玛、苏宁电器等零售商遍地开花。从而带动了郑州物流配送业的快速发展。郑州零售企业目前所采用的商品配送模式有如下几种：第一种模式，零售企业自有配送中心组织。零售企业自己建立配送机构，供应商将订单商品配送至配送机构，而不是零售商店。由零售企业自己进行分装、拣选、配货，然后使用自己的物流车队将商品配送至各个单店。比如，丹尼斯在郑州经济技术开发区第五大街附近建有全日通物流配送中心，商品在此分拣包装以后，由丹尼斯物流车配送至郑州各个丹尼斯门店；思达的配送中心则选择在新郑。第二种模式，供货商/厂商直接送货。零售企业自己没有配送中心，而是由供应商承担商品配送。比如，家乐福在全国都没有配送中心，完全依赖供应商供货或者第三方物流配送。在郑州家乐福的配送模式依然是以选择供应商配送为主。第三种模式，第三方物流配送方式。供货商不直接向零售商供货，零售商也不自提，而是由专门从事流通业的第三方物流公司利用物流体系负责将货物送至零售商店。比如，家乐福选择第三方物流来作为辅助的商品配送方式。第四种模式，小超市自提商品。没有开拓连锁门店的个体户零售商店，没有品牌优势、没有商品优势、更没有价格及物流优势，其与供应商的讨价还价能力极低，故只能选择依靠自己现有的力量在黄河食品城等批发市场自行批发零散的商品，来满足商店周边消费者相对单一的需求。郑州零售企业，特别是连锁超市在物流配送方面做了大量工作，尝试了很多新的配送方法，但仍存在些许亟待解决的问题。这些问题主要集中在如下三个方面：
　　首先，运输的规模不经济。也就是说送货过程中运力使用不合理，运力使用的合理化是依靠送货运力的规划、整个商品配送系统的合理流程，以及与社会运输系统的合理衔接实现的。送货运力的规划是任何商品配送中心都需要花力气解决的问题。不管是供货商送货还是零售商自提，因为没有采用协同安排统一配货的策略，都不可能保证运输车辆是满载的，造成企业运输规模不经济，更不能把企业做强做大。
　　其次，物流成本大。郑州零售企业大多数是小企业，一次所需要的货物数量相对较少，但是为了满足消费者日益变化的需求，配送的次数又较多，再加上如果资源筹措不合理，增加不必要的代筹代办费用，会造成物流成本太大。
　　再有，社会成本高。在现有的物流配送过程中，没有充分利用各个物流链节点企业的物流设备优势形成运输规模经济，增加了企业物流成本，同时运输车辆的增多导致城市交通堵塞，车辆噪声污染、环境质量下降，既浪费了社会资源，又增加了社会成本。

郑州零售企业共同配送模式探究

2013-12-09 19:03　来源: 互联网作者：韩小燕张柯浏览次数 4994

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