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大沙沟特大桥冬季施工保温棚安全管理研究

2013-12-20 09:49 来源: 互联网 作者:尹文辉 浏览次数 14449

 
  节段预制拼装施工,节段预制均在暖棚内进行,棚内采用蒸汽加热养护;节段拼装施工时,利用造桥机作为骨架,搭以暖棚防护,湿接缝混凝土浇筑时,箱梁内外均采用蒸汽加热升温。 
  2.2 保温棚结构及安全技术要求 
  2.2.1 高墩身保温棚及安全技术要求 
  高墩施工采取在保温棚内施工的方案,即施工人员操作、模板提升均在保温棚内进行。为保证施工效率和砼保温时间,拟计划在墩身模板外部搭设36m高的保温棚,采用三节每节12m长模板进行周转,每次浇筑10m,即墩身砼前三段施工(32m高)均在棚内进行,按照2m/天的速度计算,每一段砼保温时间可保证12天时间。节段砼保温时间达到12天后,保温棚架提高12m,随后根据墩身浇筑高度的增加提升保温棚架。模板提升依靠墩内设置的电动葫芦,保温棚钢管的提升依靠塔式起重机安装。 
  桥墩保温棚系统采用自升式全封闭保温结构,该结构由钢管柱、钢抱箍、横向桁架、竖向桁架、棚顶、篷布五部分组成。 
  钢管柱为承重柱,支撑在承台顶面上,整个防护棚系统共设置12根钢管柱。横桥向设置4根,钢管中心距为6.4m,顺桥向设置4根,钢管中心距为5.2m。钢管直径为1000mm,壁厚10mm。钢管柱高度约为墩高+4m,由6m一节的钢管通过螺栓联接而成,钢管柱每隔20m与桥墩通过型钢固接。 
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