【摘 要】在工程建设施工过程中，受自然气候的影响，加之工程建设的进度需要，有时不可避免地要进行冬期施工，由于我国气候条件的差异，尤其在北方冬季长达数个月的寒冷气候，给施工带来了很多困难，所以，在这种环境的下施工，我们一定要采取一些特殊的施工防护措施，以保证工程的正常的施工。针对大沙沟特大桥高墩身及连续梁冬季施工难度大，冬季人员反映迟缓，容易出现不安全因素，安全问题更为突出，为此本文针对冬季施工保温棚的一些技术措施进行了简要的探讨。旨在消除危险源，保证施工安全。
【关键词】冬季施工；安全措施；高墩身；连续梁；保温棚
1、工程概况及特点
1.1工程概况
新建大准至朔黄铁路联络线，位于内蒙古中部及山西省北部，线路基本呈南—北走向。新建线路全长179.862km。
其中大沙沟特大桥是新建准池铁路重点控制性工程，位于山西省朔州市境内，中心里程DK113+159.94，桥梁全长1834.58m，全桥最大纵坡4‰，位于直线段上。本桥桥跨结构形式为10孔32m简支T梁+2联（60+3×100+60）m刚构连续梁+9孔64m +1孔48m节段拼装简支箱梁。本桥共有29个桥墩、2个桥台，其中最高墩高106m（两个），为了满足铺架要求，对墩高分别为85m、80m、83m的25#、26#、27#墩柱；两联刚构连续梁及节段拼装简支箱梁预制、架设等需要进行采用保温棚施工措施的冬季施工，根据朔州地区气候特点，本工程冬期施工时间除执行国家规范的具体规定外，原则上应为2012年11月15日～2013年2月28日。
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