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船舶配套企业目标成本源流管理与控制策略研究

2014-06-07 09:02　来源: 互联网作者：陈代福浏览次数 6718

　　机械行业的产品70%～80%的成本在设计阶段就锁定，应该从工程学、技术层面上去把握成本信息，从开发、设计阶段开始结合价值工程的方法对成本进行预测、监控。以全生命周期成本（Whole Life Cycle Cost，WLCC）思想进行成本管理，成本管理越接近WLCC的前阶段，能确定的成本额就越大，且功能、构件变更的容易程度也越高，使得前阶段降低成本的潜力也越大。以市场为驱动，将成本管理思想灌输到报价、开发、设计、生产、服务等过程，对每个阶段制定目标成本，将成本管理、成本控制融入到产品设计、工艺编制过程中，从根本上达到降低成本的目的。
　　5）成本考核未能落实到位
　　主要体现在没有进行成本责任中心管理，没有将成本责任落实到具体的责任主体；内部价格体系制定不合理，使考核缺乏公正性；考核过程中只注重成本降低，不考虑效益，一味降低成本而影响了产品质量和产品竞争力。
　　2. 船舶配套企业成本管理特点
　　1）大多采用订单设计制造方式，成本管理业务复杂、协同难度较大
　　根据“工艺成本受控于目标成本”、“采购/加工成本受控于工艺成本”与“责任成本考核实际成本”的成本管理思路，成本管理涉及企业内多个部门，关联目标成本、工艺成本、标准成本、实际成本、成本控制与成本考核等多个管理环节，管理流程复杂，协同作业困难，且没有类似的成功案例作参考，手工状态下难以有效进行成本追溯与成本对比分析，且精度低、对比性差，企业的降本增效工作无法有效推进。
　　2）企业的成本控制具有全员性、全过程性和全面性
　　企业的成本管理工作牵涉到设计、工艺、采购、加工、外协、设备、动力、运输、销售、劳资、财务等各个环节和部门，是一个庞大的系统工程。不是某一个部门能独立完成的一项工作，必须依靠各有关部门和环节的共同努力，全员参与，抓好开发、生产、销售等各个环节的成本控制，形成降低成本的闭环。
　　3）产品零部件多、吨位大、制造周期长，成本控制时效性要求高
　　单台船舶配套产品零部件通常数以千计，有的零部件重量达数十吨，而整台设备时常要在现场安装。制造周期长，既由于产品制造周期长，又由于技术准备、生产准备和物料准备等准备时间长，因此其成本管理有较强的独立性和时效性，需要实现生产周期内的动态成本反馈控制。
　　4）产品复杂多样的特点决定了成本控制的实时动态控制难度大
　　作为船舶配套企业，是根据订单组织设计的，且产品工艺种类复杂多样，产生的标准成本及构成需在完成设计、工艺，形成物料清单、工艺线路定额表后才能确定，实时动态控制难度高，而且企业的成本控制是全员、全方位、全过程的，它的控制要素涉及设计、生产、管理等多个方面，与成本控制相关的制造资源种类繁多，数量具大，必须借助信息化平台才能真正做到实时动态控制，才能将成本管理与控制有效地统一在一个控制系统中，从而推动企业“成本满意+持续改进”良性循环。

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